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[多选题]交变载荷是大小、方向或大小和方向随时间发生偶然性变化的载荷。
A.正确
B.错误
C.a.周期性
D.b.不规律性
E.c.间隙性
[单选题]车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为（ ）。
A.塑性断裂
B.脆性断裂
C.疲劳断裂
D.刚性断裂
[简答题]疲劳按其承受交变载荷的大小及循环次数的高低，通常分为 和
[单选题] 283.车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为（ ）。
A.塑性断裂
B.脆性断裂
C.疲劳断裂
D.刚性断裂
[单选题]（ ）断裂，是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。
A.脆性
B.刚性
C.疲劳
D.横切
[单选题]零件在交变载荷作用下使用,使表面产生微小裂纹以致剥落称为( )磨损。
A.高温
B.疲劳
C.腐蚀
D.氧化
[单选题] 4.（ ）断裂，是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。
A.脆性
B.刚性
C.疲劳
D.横切
[单选题]金属材料在无数次重复交变载荷作用下,而不致破坏的最大应力称为()。
A.A、蠕变强度
B.B、抗拉强度
C.C、冲击强度
D.D、疲劳强度
[单选题]在交变载荷或应力作用下，每循环一周所产生的疲劳裂纹扩展量称为( )。
A..da/dN
B..断裂韧性
C..R曲线
[单选题]载荷的大小和方向随时间变化而变化的称( )
A.静载荷
B.动载荷
C.额定载荷
D.外力
[单选题]车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件,承受反复弯曲的交变载荷,因此,除( )部分外,其他部分不准焊修。
A.轴领
B.轴颈
C.轴身
D.轮座
[单选题] 由于金属材料承受长期反复交变载荷作用。虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限。但是，在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为( )。
A.疲劳破坏
B.疲劳极限
C.疲劳损伤
D.疲劳应力
[单选题]RM80清筛车与捣固车的车轴箱均采用( )与车轴连接,以承受交变载荷。[323030102]
A.滑动轴承
B.关节轴承
C.直接连接
D.滚动轴承
[判断题]制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
A.正确
B.错误
