更多"在进站信号机外，制动距离内超过下坡道的车站，应在接车方向末端设置避难线"的相关试题:
[单项选择]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。
A. 最大
B. 换算
C. 平均
D. 实际
[单项选择]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）
A. 实际坡度
B. 平均坡度
C. 换算坡度
D. 限制坡度
[单项选择]进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。
A. 3‰
B. 5‰
C. 6‰
[单项选择]在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‟的下坡道，禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。
A. 7
B. 6
C. 5
D. 4
[单项选择]进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道而接车线末端，无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
[单项选择]进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。
A. 换算坡度
B. 实际坡度
C. 平均坡度
D. 最大坡度
[单项选择]某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（）。
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 路用列车
D. 不挂车的单机
[填空题]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
[单项选择]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的货物列车时（接车线末端开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‟的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A. 8
B. 7
C. 6
D. 5
[填空题]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，须使列车在站外停车后再接入站内。
[单项选择]双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。
A. 正线
B. 到发线
C. 货物线
D. 岔线
[填空题]F8分配阀在阶段缓解作用，制动管压力不恢复到（）附近，制动缸不能缓解完毕，有利于坡道及进站停车操纵。
[填空题]车站一端衔接一个方向，进站信号机外（）内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无（）时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
[单项选择]某站进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是坡度为5.5%o，长度为600m；一段是坡度为7.8%0，长度为200m，其单位坡道附加阻力为（）。
A. -6.075N/kN
B. -6.01N/KN
C. -6.ON/KN
D. -6.1N/kN
[单项选择]单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 正线
B. 到发线
C. 不同线路
D. 同一线路
[填空题]胶轮车停放时，应拉起手（）手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将变速器换入倒档，在上坡道停车时还应同时将变速器换入一档。
[填空题]车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
