题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-06 19:43:40

[判断题]( )诱发晕机病的因素之一是飞机运行的加速度及其强 度。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]( )诱发晕机病的因素之一是飞机运行的加速度及其强"的相关试题:

[判断题]( )诱发晕机病的因素之⼀是⻜机运⾏的加速度及其强
度。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车空转/打滑时因加速度计故障不能用加速度仪进行补偿时,列车将不能正常运行
A.正确
B.错误
[判断题]轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性,检查横向加速度是否超限,加速度传感器主要用来监控轴承温度。
A.正确
B.错误
[简答题]简述AG600飞机CD-39三轴向加速度计的功用?
[填空题]对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即()。
[单选题]钢轮-钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高,允许未被平衡的横向加速度不应超过( ),且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。
A.A.0.2m/s2
B.B.0.4m/s2
C.C.0.6m/s2
D.D.0.8m/s2
[判断题] 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[单选题]依据 ICAO 和 FAA 的标准对飞机运行类别确定后,日常运行条件变化时,类别是否变化?
A.是
B.否
[多选题]高温天气对于飞机运行会造成哪些影响:
A.飞机性能降低
B.设备故障概率增加
C.运行成本增加
D.机组疲劳度增加
[单选题]在飞机运行过程中如遇危险品事件,可在运行手册危险品应急处置与报告章节找到“航空
器应急响应操作方法”。
A.正确
B.错误
[单选题]816、低应变检测中一般采用速度传感器和加速度传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为( )
A.0-1 kHz
B.0-2kHz
C.0-5kHz
D.0-10kHz
[单选题]当飞机运行中遇到影响运行的困难时,机组应通过公司通信系统报告______,飞行签派员
应将所掌握的预计将影响飞行的信息报告机长,并协助机长进行处置。
A.公司机务部门
B.公司运行风险控制部
C.公司值班经理
D.空中其他飞机
[单选题]飞行中发生的紧急医学事件包括造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡,飞机
不正常运行导致人员伤病或死亡,正常运行时人员突发疾病或死亡,以及突发公共卫生事件。
A.正确
B.错误
[单选题]造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡,飞机不正常运行导致人员伤病或死亡,以及突发公共卫生事件,应在事发 ( )天内报告局方。
A.

1;


B.

2;


C.

5 ;


D.

10.

[简答题]在某一时刻,物体速度很大,加速度是否一定很大?加速度很大,速度是否一定很大?试举例说明。
[简答题]在某一时刻,物体的速度为零,加速度是否一定为零?加速度为零,速度是否一定为零?试举例说明。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码