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[单选题]客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为()。
A.70°以上
B.60~70°
C.60°以上
D.70~80°
[单选题]客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销选用()的不锈钢开口销。
A.Φ3×32
B.Φ6×32
C.Φ2×32
D.Φ4×32
[单选题]客车折角塞门检修时,必须更换的是( )。
A.尼龙件
B.橡胶件
C.球芯
D.弹簧
[多选题]调车作业中发现折角塞门手柄丢失、损坏时，应采取（ ）。
A.甩车处理
B.扳手等工具辅助关闭或开启
C.置换折角塞门手柄
D.也可顺延一辆车关闭
[单选题]更换折角塞门时，要关闭（ ）的折角塞门。
A.本车另一端
B.邻车
C.本车另一端及邻车
D.需更换车端
[判断题]更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]原铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为( )。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36
[单选题]铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:安装总风折角塞门.总风软管连接器总成及相应管路时,管路丝扣应确保露出( )扣以上。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（ ）事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般B类事故
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为（）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，构成一般（ ）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
