[单选题]偏流是哪两条线的夹角？以哪一条线为基准？
A.航迹线和航线，以航线为基准
B.航迹线和航向线，以航迹线为基准
C.航线和航向线，以航向线为基准
D.航迹线和航向线，以航向线为基准

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[单选题]在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“（）”章。
A.上行线行车
B.反方向行车
C.上行线行车、反方向行车
D.三线行车

[单选题] 加热炉因结焦发生炉管偏流后,从( )可以判断偏流已经消除。
A.分支出口温度
B.炉子进出口温差
C.炉管壁温
D.循环氢量

[单选题]侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减
A. 侧滑法
B. 改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法

[单选题]侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的
A. 侧滑法
B. 改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法

[单选题] 侧风中着陆,为了修正偏流,采用()可以既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小。
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法

[单选题]侧风中着陆,为了修正偏流,采用可以既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小[1分]
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法

[单选题]【单选题】侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机升阻比不减小的（）
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法

[单选题]使用梯子作业时应放置稳定,并有专人扶持,梯子与作业基准面的夹角以( )为宜。
A.35~45度
B.45~55度
C.55~65度
D.60~70度

[单选题]偏流角是()。
A. 航向与航迹线的夹角
B. 航线与航迹的夹角
C. 风速向量与地速向量的夹角
D. 空速向量与风速向量的夹角

[判断题]目前因部分板片结垢和堵塞比较严重，粉体流的传热系数大大降低，还存在偏流的情况，也使用粉体流运行效果受到了制约。
A.正确
B.错误

[单选题]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正
A.反了
B.过大
C.太小

[单选题]铣削矩形工件两侧垂直面时,选用机用平口钳装夹工件,若铣出的平面与基准面之间的夹角小于90度,应在固定钳口()垫入铜皮或纸片。
A.中部
B.下部
C.上部
D.以上答案都可以

[判断题] ( )只要空冷冷后温度可以控制在工艺指标的范围内,空冷偏不偏流没什么大的关系。
A.正确
B.错误

[单选题]偏流为-6°,表示航线存在()。
A. 左侧风
B. 右侧风
C. 左顺侧风
D. 右逆侧风

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