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[简答题]（二）【背景材料】某城市桥梁工程，采用桩基础，桩径1.5m，桩长30m。承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为预制砼T形梁。跨越引桥部分T 梁跨长30m，桥墩高8～20m，地势起伏较大。钻孔时，项目部拟将废弃泥浆排入河道。为避免桩顶砼出现不密实或强度达不到要求，项目部提出的原因可能有：（1）桩顶超灌高度不够；（2）砼浮浆多；（3）孔内砼测定不准。项目部采取了相应的预防措施。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3 天。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600 元，停置费1000 元/天。每根T 形梁就位后，项目部均采取了两项防倾倒措施保证安全施工。
【问题】
1.根据背景资料，针对引桥30m 预制T 梁的架设，采用穿巷式架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。
2.项目部将泥浆排入河道不正确，请指出正确做法。
3.针对项目部提出的桩顶砼不密实原因，指出应采取的措施。
4.列式计算1#主墩钻孔桩停工3 天可索赔的钻机停工费用。
5.请指出项目部防梁倾倒措施有哪些？
[简答题]某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，施工前由建设单位组织了图纸会审，设计单位进行技术交底，施工单位参加。发现其中基础设计由于地质条件的改变，需要进行局部设计变更，为了节省时间，建设单位委托施工单位根据现场实际情况对设计进行适当调整。在各方努力下，工程顺利完成。
问题：
(1)背景中提及的图纸会审属于哪类会审
(2)按照会审制度的要求，分析背景中存在的问题，并给出正确的做法。
[简答题]某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：
事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：
（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。
（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。
（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。
事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。
问题：
1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。
2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
4．指出事件1中专项方案说明中的错误之处，并改正。
5．事件2中施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
[简答题]背景资料：
某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②A；③孔径；④清孔质量；⑤B；⑥水下混凝土的灌注质量。
在施工中还有如下事件：
事件一：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行；
②增加浇筑层厚度，加快浇筑速度；
③用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。
事件二：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。
问题：
1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确如不正确，写出正确描述。
2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
4．指出事件一中专项方案说明的错误之处，并改正。
5．事件二中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确说明理由。
[简答题]某工程基坑深8m，支护采用桩锚体系，桩数共计200根。基础采用桩筏形式，桩数共计400根。毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区，居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。
项目实施过程中发生如下事件：
事件一：在基坑施工前，施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一，对专项方案提出了不少合理化建议。
事件二：工程地质条件复杂，设计要求对支护结构和周围环境进行监测，对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。
事件三：基坑施工过程中，因工期较紧，专业分包单位夜间连续施工。挖掘机、桩机等施工机械噪音较大，附近居民意见很大，到有关部门投诉。有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定，现场噪音不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。
问题：
1.事件一中存在哪些不妥？并分别说明理由。
2.事件二中，工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容？最少需多少根桩做静载荷试验？
3.根据《建筑施工场界噪声限值》的规定，挖掘机、桩机昼间和夜间施工噪声限值分别是多少？
4.根据文明施工的要求，在居民密集区进行强噪声施工，作业时间段有什么具体规定？特殊情况需要昼夜连续施工，需做好哪些工作？
[简答题]1．背景材料：某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，为了更好地开展施工技术管理工作，项目部在施工准备阶段进行了如下技术管理工作：
事件1：技术策划由项目经理负责组织，项目技术管理部门和参建单位有关技术人员参加。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件、施工调查和项目部自身资源及技术条件的基础上进行，并充分体现项目管理层预期。
事件2：工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位在项目部会议室进行书面交桩，设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位，并经双方签字确认，交桩工作即完成。
项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，由于工期紧，施工单位随即将资料用于现场测量放样。
2．问题：
（1）指出事件1 中的错误，并说明在技术策划中，针对主要施工技术方案需要做的策划内容。
（2）指出事件2 中的错误，并改正。
[简答题]【背景资料】
某工程基坑深8m，支护采用桩锚体系，桩数共计200根。基础采用桩筏形式，桩数共计400根。毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区，居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。
项目实施过程中，发生如下事件：
事件一：在基坑施工前，施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一，对专项方案提出了不少合理化建议。
事件二：工程地质条件复杂，设计要求对支护结构和周围环境进行监测，对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。
事件三：基坑施工过程中，因工期较紧，专业分包单位夜间连续施工。挖掘机、桩机等施工机械噪音较大，附近居民意见很大，到有关部门投诉。有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定，现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。［2012年真题］
问题：
1．事件一中存在哪些不妥？并分别说明理由。
2．事件二中，工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容？最少需多少根桩做静载荷试验？
3．根据《建筑施工场界噪声限值》的规定，挖掘机、桩机昼间和夜间施工噪声限值分别是多少？
4．根据文明施工的要求，在居民密集区进行强噪声施工，作业时间段有什么具体规定？特殊情况需要昼夜连续施工，需做好哪些工作？
[单选题]《注册建造师执业工程规模标准》（试行）规定，桥梁工程注册建造师执业时，中型桥梁工程单跨应( )。
A.不小于13m
B.不小于30m
C.不小于50m
D.13-50m之间
[单选题]某公路桥梁桩基础，桩长30.0m，承台底面位于地下水位以下，采用桩端后压浆工艺，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），在进行单桩承载力计算时，桩端以上桩侧阻力增强段最大范围可取下列哪个值？（ ）
A.12.0m
B.8.0m
C.6.0m
D.4.0m
[简答题]某高校新建宿舍楼工程，地下一层，地上八层，基坑支护采用桩锚体系，桩数共计200 根，基础采用桩筏形式，桩数共计 400 根。毗邻基坑东侧 12m 处有既有密集居民区。居民区和基坑之间的道路下 1.8m 处埋设有市政管道。项目实施过程中发生如下事件：
事件一：在基坑施工前，施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会。本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一，对专项方案提出不少合理化建议。
事件二：工程地质条件复杂，设计要求对支护结构和周围环境进行监测，对工程桩采用不少于总数 1%的静荷载试验方法进行承载力检验。
事件三：基坑施工过程中，因工期较紧，专业分包单位夜间连续施工，挖掘机、桩机等施工机械噪音较大，附近居民意见很大，到有关部门投诉。有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定，现场噪音不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。
事件四：在主体结构施工前，与主体结构施工密切相关的某国家标准发生重大修改并开始实施，现场监理机构要求修改施工组织设计，重新审批后才能组织实施。
【问题】
1.事件一中存在哪些不妥？并分别说明理由。
2.事件二中，工程支护结构监测包含哪些内容？最少需多少根桩做静荷载试验？
3.根据文明施工的要求，在居民密集区进行强噪音施工，作业时间段有什么具体规定？特殊情况需要昼夜连续施工，需做好哪些工作？
4.除了事件四中国家标准发生重大修改的情况外，还有哪些情况发生后也需要修改施工组织设计并重新审批？
[单选题]某盐溃土场地上建筑拟采用桩基础，综合考虑所需单桩承载力高，持力层起伏大，场地周边环境对噪音限制较严等因素，选用下列哪个选项的桩基方案比较合理？ （ ）
A.静压预制混凝土桩
B.静压钢管桩
C.沉管灌注桩
D.钻孔灌注桩
[单选题]《注册建造师执业工程规模标准》（试行）将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、( )四个类别。
A.单项合同额
B.路基工程
C.交通工程
D.路面工程
[多选题]市政公用专业注册建造师的执业工程范围中，城市桥梁工程包括( )工程。
A.立交桥的建设
B.跨线桥的养护
C.人行天桥的建设
D.地下铁道工程的建设
E.地下人行通道的维修
[单选题]下列设备安装中，通常情况下采用桩基础的是（ ）。
A.水泵
B.变压器
C.汽轮机
D.空调机组
[简答题]某城市跨线立交桥工程，桥梁全长 782.4m，共计 26 跨，桥梁下部结构有 240 根Ф1.2m 的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给 B 机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件。
事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定 8、9、10 轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。
事件三：B 公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的 U 型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。
事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求 B 公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因 B 公司钻机在其他工地，需等 1 周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期 15d。
【问题】
1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。
2、指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。
3、事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
4、结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。
[单选题]某二级公路桥梁工程单跨最大跨度80m，桥梁总长888m，没资格承包该工程的公路施工企业（ ）。
A.公路工程施工总承包一级企业
B.公路工程施工总承包二级企业
C.公路路基工程专业承包一级企业
D.桥梁工程专业承包二级企业
[多选题]城市桥梁工程包括( )的建设、养护与维修工程。
A.立交桥
B.跨线桥
C.轻轨交通线下工程
D.地下人行通道
E.人行天桥
