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[单选题]CRH1A型动车组动车端梁及制动装置检查作业时，检查制动装置闸片托外观状态良好，闸片剩余厚度≥___mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
[多选题]†年10月8日，质检员进行CRH1A-A-1257车组裙底板四级卡控时作业时，发现05车上行左400V分线箱盖板四级卡控前未锁闭到位作业质量问题。此次事故暴露的问题有哪些？
A.作业人员作业时存在侥幸心理，贯标落标不到位。
B.作业人员作业标准不熟，作业指导书培训效果不佳
C.班组质量互控及四级卡控前的质量复查流于形式
D.班组派工不合理，有待优化
[判断题]( ) 驼峰解散车辆，前行车组为人力制动机制动时，后序车组可正常溜放。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 驼峰溜放车组采用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车5辆（空车2辆折合重车1辆）。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组一级修下部作业时，下部号位以车体中心线为界，相距___
米左右平行作业，靠电机侧作业人员须同时检查同侧联轴节及齿轮箱，交叉部件共同检查确认。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CRH3A型动车组ATP施加紧急制动触发车组UB紧急制动时，首先确认主控端 ATP 是否施加紧急制动，若有协助司机进行处置。若没有，检查主控司机室客室（）内 44-K03、44-K02 继电器是否得电，若不得电，检查继电器正常后可尝试强制吸合继电器或更换继电器后恢复紧急制动。
A.中压柜
B.PIS柜
C.电气柜
D.车辆控制面板
[单选题]车端连接处特高压保护橡胶套凸台剩余厚度应大于 mm。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]CRH1A型动车组自动降弓装置的作业时当碳滑板损坏时可使运行在网线上的受电弓迅速降弓，脱离接触网，从而避免了网线和受电弓的进一步损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型车组在进行制动测试前，必须（ ）。
A.解停放制动
B.施加停放制动
C.施加紧急制动
D.缓解所有制动
[单选题]CRH1A型动车组主空压机检查作业时,全列车需要更换___个主压缩机空气滤清器。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]若有两节及以上车厢的停放制动被切除，或车组报停放制动相关故障未消除，需设置止轮器防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为( )。
A.连续溜放
B.惰力溜放
C. 多组溜放
D.惰力多组溜放
[判断题]客车或长期不动车辆的停留线路，需临时停留其他车辆时，原停留车组（车列）送车端应恢复原防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 制动员负责车组的制动、摘挂、排风、摘解制动软管、拴钩链等，人力制动机制动时，正确选闸、试闸，系好安全带。
A.正确
B.错误
