更多"[单选题]______的变化，应通过发热量校正（BTU校正）系统对实际"的相关试题:
[多选题]传输系统网管系统告警同步是把网管系统显示的告警与网元实际的告警状态进行核准，有（）两种校正模式。
A.人工
B.手动
C.自动
D.机械
[判断题]乘务员在使用[自动校正]键进行距离校正时，必须在进站信号机处，严禁越过进站信号机进行校正。如果是进站停车校正距离后要加强瞭望，发现误校且距离滞后要立即采取停车措施。
A.正确
B.错误
[单选题]在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作,例如调整油压、校正调速系统连杆长度等时,应尽可能在( )负荷状态下进行。(电业安规10.1.3)
A.满
B.半
C.空
[判断题] 色谱处理机采用面积归一化法进行计算，ID表内的校正因子没有实际用途。
A.正确
B.错误
[单选题]在汽轮机的调速系统进行调整工作(例如校正调速系统连杆长度等),须由( )指定的熟练人员担任,并在工作负责人亲自指导下进行。(电业安规10.1.3)
A. 安全监督部门
B. 技术部门
C. 检修单位
[多选题]动车组镟修、换轮等作业引起轮径变化时，及时修改、校正（ ）等系统轮径数据。
A.列控车载
B.制动
C.网络
D.牵引
[单选题]LKJ系统设备校正时间是通过LKJ2000型转储器实现对LKJ装置时间校正的，LKJ系统时钟与标准时间的误差不得超过 ( ) 秒。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题] 并行使用多个系统部件,并具有故障检测和校正功能的系统称为()系统。
A.冗余
B.容错
C.故障安全
[判断题]开口杯闪点需进行压力校正，闭口杯法则不需要进行压力校正。( )
A.正确
B.错误
[单选题]702
并行使用多个系统部件，并具有故障检测和校正功
能的系统称为（）系统。
A.容错
B. 冗余
C.故障安全
[单选题]列车通过轨道绝缘节，监控装置没有自动进行过机校正或乘务员没有及时发现车位与地面实际坐标不符，且未及时进行人工调整车位等原因，监控装置发生车位 （ ）误差时，监控装置不能正确控制列车在关闭的信号机前停车，司机操纵不当可能发生冒进信号事故。
A.校正
B.超前
C.滞后
D.略
E.略
[判断题]（ ）无缝道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散。
A.正确
B.错误
