更多"[判断题]客车转向架构架扭曲超限未予调修是导致热切轴的重要原因之一。（"的相关试题:
[判断题]客车转向架构架扭曲超限未予调修是导致热切轴的重要原因之一。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（ ）。
A.脱轨
B.倾覆
C.燃轴
D.切轴
[单选题]客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中（ ）。
A.脱轨
B.倾覆
C.燃轴
D.切轴
[多选题]电客车构架检查标准是（ ）。
A.转向架构架两侧、牵引电机安装座、齿轮箱安装座无损伤
B.转向架构架两侧、牵引电机安装座、齿轮箱安装座无裂纹
C.油漆无破损
D.各工艺旋塞无丢失
[单选题]客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（ ）。
A.不会引起行车事故
B.会造成车辆振动很大
C.主要会增大支柱套的磨损
D.易产生燃轴
[判断题]客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限不会引起行车事故。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]客车段修整车落成时，盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓与单元制动缸间隙为（ ）mm。
[单选题]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )。
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
[判断题]客车构架、摇枕、弹簧托梁不裂、不漏的段修质保期为1个A2修。
A.正确
B.错误
[判断题]转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
A.正确
B.错误
[判断题]构架式转向架之构架弹簧支柱组装时，各对应支柱的对角线长度之差严重超限会引起冷切轴。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆超限，装载货物超限：客车、机车、车辆等任何一部分超出车辆限界，或装载的货物任何一部分超出车辆限界。
A.正确
B.错误
