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[判断题]城市轨道交通列车运行自动控制系统( ATC )包括列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车切除 ATP 运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车切除 ATP 运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]. ( )系统在ATP系统、ATO系统的支持下监控列车运行,按照列车运行时刻表(运行图)实现行车指挥自动化。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
[判断题]运营过程中，因故无ATP防护的列车可运行至当日运营结束后下线。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。
A.正确
B.错误
[多选题]列车以ATP模式运行列车位置需要（ ）来确定
A.TI主机
B.静态信标
C.查询应答器
D.轨道电路
[判断题] ( ) 列车间隔是运行系统中保持前车和后车一个固定安全距离的过程。二号线正常情况下ATP可以使两列车进入到同一轨道中。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车时,列车司机以切除 ATP 方式限速驾驶列车运行。区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通列车自动防护系统( ATP )的功能是对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测,保证列车间的安全间隔。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]101-126车ATP模式下：列车运行时，车门紧急解锁时列车惰行
A.正确
B.错误
[判断题]运营过程中，因故无ATP防护的列车应根据该区段的ATP推荐速度运行。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP设备 实时监测列车运行速度并计算走行距离。
A.测重单元
B.测速单元
C.牵引单元
D.供电单元
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]. ( )系统是保证列车运行的重要安全设备,自动控制列车运行间隔和超速防护。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
[单选题]. ( )系统在ATP系统的基础上,实现列车自动驾驶,优化列车运行曲线,并在车站站台准确停车。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
