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[单选题](50017)当轴的基本偏差为h时，其上偏差为（ ）。(1.0分)
A.“+”值
B.“0”值
C.“﹣”值
D.“±”值
[单选题]国家标准对每基本尺寸段规定了28个基本偏差形成了基本偏差系列。
A.对
B.错
[判断题]国家标准对每一基本尺寸段规定了28个基本偏差.形成了基本偏差系列。( )
A.正确
B.错误
[简答题]已知基本尺寸为φ80mm的轴，其上偏差为+0.016mm，下偏差为一0.027ram，试求其最大极限尺寸，最小极限尺寸和公差各为多少?
解：最大极限尺寸：80mm+0.016mm=80.016mm
最小极限尺寸：80mm—0.027mm—79.973mm
公差=+0.016mm—(—0.027mm)=0.043mm
[判断题]基轴制是基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]φ39H8/f7是齿轮和轴套的配合代号,其中孔的基本偏差代号是（ ）;轴的基本偏差代号是f,轴的标准公差等级为7,该配合属于（ ）制的间隙配合。
[单选题]在孔与轴的配合中,孔的基本偏差保持一定,改变轴的基本偏差来获得各种不同配合的一种制度,称为( )。
A.零件的公差
B.配合制度
C.基孔制
D.基轴制
[判断题]基轴制的轴为基准轴,其基本偏差的上偏差为正,下偏差为零。( )
A.正确
B.错误
[单选题]基本偏差,指确定公差带相对于零线位置上的上偏差或下偏差,一般为靠近零线的那个( )。
A.公差
B.误差
C.偏差
D.上偏差
[单选题]120 km/h<线路允许速度vmax≤200 km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]改道后的轨距容许偏差:允许速度160km/h≥Vmax>120km/h时,正线不得超过( )。
A.+2mm、-2mm
B.+4mm、-2mm
C.+6mm、-2mm
D.+4mm、-3mm
[单选题]120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]电气化区段，允许速度200km/h＞Vmax＞120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
