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[判断题]救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组优先采用机车救援方式，救援机车的摘挂(含引导)由（ ）负责。
A.救援机车司机
B.本务司机
C.随车机械师
D.调车人员
[多选题]动车组优先采用机车救援方式。救援机车担当后续牵引任务时，应优先安排时速（ ）km/h直供电电力机车担当；现场条件不具备时，亦可安排其他机车。被救援动车组需要供电时，应使用动车组配备的（ ）V动力连接线，由救援直供电电力机车进行供电。
A.120
B.140
C.160
D.DC600
E.DC110
F.AC380
[单选题]动车组动力车车辆级网络采用双网冗余，其分别为（ ）网络和以太网网络；拖车车辆级网络采用（ ）网络。
A.WTB、MVB
B.MVB、Lonworks
C.以太网、WTB
D.MVB、因特网
[单选题]动车组调车作业时,应采用（ ）方式，因动力车发生故障导致动车组无法自走行或对动力车、拖车(控制车)进行非整列调车作业时,执行机车、客车调车作业规定。
A.自走行
B.调车
[单选题]动集动车组动力车采用的轴箱定位方式是（ ）。
A.轴箱单拉杆定位
B.轴箱双拉杆定位
C.轴箱转臂定位
D.轴箱双弹簧定位
[单选题]160动车组动力车发生惩罚制动，动车组列车管减压（ ）kpa
A.150
B.160
C.170
D.180
[多选题]动车组优先采用机车救援方式,随车机械师负责被救动车组的（ ）和（ ）,被救动车组需要供电时,还须负责（ ）动力连接器摘结,连结时须实施可靠捆绑。
A.软管摘结
B.过渡车钩装卸
C.DC110V
D.DC600V
[判断题]车辆段TVDS动态作业时，须将动车组动力车、拖车及控制车纳入检查作业范围。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组拖车、控制车、动力车因故障解编后，应在复编前，由（ ）对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验。
A.调车人员
B.电务检修人员
C.车辆检修人员
D.客运整备人员
[单选题]动车组动力车牵引变流和列车供电系统，整流部分的控制方式为（ ）。
A.四象限
B.直接转矩
C.矢量控制
D.半波相控
[判断题]动集动车组动力车网络控制系统具有列车级保护功能。
A.正确
B.错误
[单选题]无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装（ ），由回送申请单位负责；长编动车组的动力车可直接与机车连挂。
A.过渡钩
B.半永久钩
C.密接式钩
D.自动车钩
[单选题]无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车需在带电气装置的（ ）上加装过渡钩,由回送申请单位负责。
A.105型车钩 (10号电钩)
B.密接式车钩
C.105A型车钩
D.过渡车钩
