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[判断题][判断题] 支柱倾斜率:接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于±0.5%,锚柱顶部向拉线侧倾斜不应大于2%。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为5mm/m，顺线路向下锚拉线侧倾斜率为10～15mm/m。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网，支柱维护技术标准：3、支柱倾斜率、（3）硬锚锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0-5‰，顺线路方向，向下锚拉线侧倾斜率为0-5‰。
A.正确
B.错误
[判断题]终端杆不应向拉线侧倾斜。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网，支柱维护技术标准：3、支柱倾斜率、（4）补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0-5‰，顺线路向下锚拉线侧倾斜率为（0-15‰）。
A.正确
B.错误
[单选题] 安装拉线时，1人看好锚柱顺线路方向的倾斜，应使锚柱端部( )。
A.向拉线侧倾斜0～50mm
B.尽量垂直不倾斜
C.向拉线侧倾斜50～100mm
D.允许顺线路方向倾斜-50～+100mm
[单选题]锚柱应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过( )。
A.0.2%
B.0.4%
C.0.5%
D.1%
[单选题]"转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间,它支撑(),电动列车受电弓在此两柱间进行
锚段转换。
A.两支工作支
B.两支非工作支
C.一支工作支、一支非工作支
D.一支接触悬挂
[单选题]锚柱在顺线路方向,应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过( )。
A.0.3%
B.0.5%
C.1%
D.2%
[单选题] ( ) 转换支柱用于接触网锚段关节的两锚柱之间,它支撑( ),电动列车受电弓在此两柱间进行锚段转换。
A.两支工作支
B.两支非工作支
C.一支工作支、一支非工作支
D.一支接触悬挂
[判断题]在电气化铁路上，铁路道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。
A.正确
B.错误
[判断题] 在电气化铁路上，道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。（）
A.正确
B.错误
[判断题]终端杆应向拉线侧倾斜100~200mm.()
A.正确
B.错误
[单选题]拉线坑坑位定位时,一人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点上,通过锚柱中心目测一条直线,另一人在此直线距锚柱中心( )处定点,此点就是拉线坑的中心。
A.10m
B.10.4m
C.10.8m
D.11.2m
