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[判断题]低电压选相元件一般装于小电源侧或单侧电源的受电侧。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]受流装置：受电弓是城市轨道交通车辆的受流装置，安装在与转向架（）中心交叉点最近的车顶上部。4M2T编组的列车，受电弓一般装于B车（Mp）车顶；在2M2T编组中受电弓一般装于A车（Tc）车顶。当受电弓升起时，弓与网接触滑行，从接触网受取电流，通过车顶母线传送到车辆内部，供车辆设备使用。
A.纵向
B.横向
C.横向和侧向
D.纵向和横向
[单选题]阻抗选相元件为（ ）。
A.低阻抗继电器
B.过阻抗继电器
C.电流互感器
D.电压互感器
[判断题]受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]5.100. 第100题 三相三线两元件电能表电路中，当三相电路完全对称，且功率因数为1.0时，C相元件的电压相量滞后于电流。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[单选题]综合重合闸中的阻抗选相元件，在出口单相接地故障时，非故障元件误动可能性最小的是（ ）。
A.全阻抗继电器
B.方向阻抗继电器
C.偏移特性的阻抗继电器
D.电抗特性的阻抗继电器
[判断题]5.102. 第102题 三相三线两元件电能表电路中，当三相电路完全对称，且功率因数为0.5（感性）时，C相元件的电压相量滞后 于电流。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]两个受电弓同时向辅助系统高压母线供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过 向整列车辅助系统供电。
[判断题]《10kV及以下电力客户受电工程中间检查和竣工检验规范（试行）》：低压电力客户及居民一户一表客户受电工程中间检查和竣工检验：从受电工程接入点开始至户表后出线第一道开关。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓动态包络线是指受电弓外形轮廓。( )
A.正确
B.错误
[简答题]5.24. 第24题 已知三相三线有功功率表接线错误,其接线形式为：U相元件UvwIu,W相元件Uuw,-Iw,功率因数为0.8,该表更正 系数值是______。(三相负载平衡且正确接线时的功率表达式Pcor=sqrt(3)*Up-p*Ip-p*cosΦ)。(计算结果保留 3位小数)
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]受电弓监控装置故障（含3C设备）遇高压设备故障，随车机械师按照无受电弓监控装置要求申请下车对受电弓状态进行检查；如遇受电弓挂异物等情况，配备3C设备动车组应充分利用监控屏回放功能及折返站、办客站等有利时间上站台做好车组高压状态检查确认。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
A.正确
B.错误
[单选题]受电电压越高电价越高，受电电压越低电价越低。
A.正确
B.错误
