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[判断题]闸瓦间隙 自动调节机构主要是用来保证闸瓦与轮箍或车轮踏面间隙保持恒定值。
A.正确
B.错误
[单选题]东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用( )螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
A.自锁
B.双头
C.不自锁
[单选题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，( )，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[填空题]ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
[简答题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。
[单选题]在( )状态下，闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
[单选题]在（ ）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫做闸瓦间隙。
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
[单选题]在( )状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（ ）自动保持在规定范围内。
[单选题]检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（）。
A.上端部
B.中间部分
C.下端部
D.间隙最小部分
[多选题]闸瓦应（ ），闸瓦间隙均匀且符合规定要求。
A.无超限
B.无断裂
C.无裂纹
D.无严重偏磨
[单选题]检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在（）。
A.3—8mm
B.5—10mm
C.6—11mm
D.7—12mm
