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[单选题]高度控制阀或（和）高度调节杆故障，≤（）Km/h完成本天运营。
A.120
B.140
C.160
D.200
[单选题]高度控制阀 L04或（和）高度调节杆故障，最高限制速度（ ） 。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流保护预警红框，限速50km/h运营至就近站进行（ ），若故障消除，则继续运营。
A.硬复位
B.复位MVB
C.软复位
D.复位
[判断题]电笛故障属于允许上线运营的故障范围。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，拖行速度应小于25km/h，通过侧向道岔应小于5km/h运行。（）
A.正确
B.错误
[单选题]运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，须经（ ）批准
A.值班主任
B.行调
C.当值队长
D.当值督导
[判断题]电客车两个及以上辅助逆变器严重故障属于禁止上线运营的故障范围。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]. 故障已修复或运营秩序开始恢复，？视情况发布故障线路行车调整的PIS信息。
A. 站务中心
B. 自动化监控中心
C. 机电中心
D. OCC
[单选题]运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，通过侧向道岔应小于()km/h运行.
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，由行调安排（ ）添乘列车（双司机除外）方可载客运营。
A.列车引导员
B.保安
C.督导
D.施工负责人
[填空题]启动隧道击穿故障响应时，运营结束后，由故障抢修组组织专业人员对隧道穿孔处及前后范围内 隧道结构状态进行检查，必要时进行结构变形监测。
[判断题]由于故障造成影响构成运营事件（事故）的，应明确故障责任，按照公司或部门规定判定并追究其责任，认定本起事件的责任中心或个人，非责任中心或个人。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]3号线正线线路全长（ ）km，运营里程 21.319km
A.26.1
B.21.6
C.21.5
D.25.1
[单选题]列车持续砸轨，降速至 （ ）km/h 以下，若故障消除，则按正常限速继续运营。
A.25
B.45
C.50
D.60
[单选题]一个蓄电池充电机故障，（ ）分合相应辅助逆变器微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出服务。
A.下一站
B.本站
C.终点站
D.收车回厂
[单选题]一个或多个DCU出现（ ）故障均可继续运营。
A.严重
B.中等
C.轻微
D.以上都不是
