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[多选题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全,为列车司机提供 完成设备运行状态的诊断记录。
A.驾驶信息
B.数据输入输出界面
C.检测记录
D.故障记录
[单选题]:列车超速防护系统。
A.ATD
B.ATP
C.ATK
D.ATU
[单选题]ATP:列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
C.a.安全驾驶
D.b.限速防护
E.c.监控记录
[单选题]符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制的运用要求。
A.正确
B.错误
C.a.不能满足
D.b.多套车载设备
E.c.半程控制
[单选题].最高运行速度超过( )的列车,应采用列车超速防护系统。
A.1 40 km /H.
B.160 km /H.
C. 200 km 爪
[单选题]列车运行控制系统中,列车超速防护系统的英文缩写为( )。
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC
[单选题]具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下,列车凭( )动车。
A.地面信号显示
B.车载信号显示
C.行调命令
D.以上都是
[单选题]列车超速防护系统的英文缩写是( )。
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.CTCS
[单选题]主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.监控系统
B.安全系统
C.保护系统
D.列控系统
[单选题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是( ),列车凭地面信号或行调命令行车,采取( )进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[判断题]列车运行自动控制系统中,列车超速防护系统的英文缩写为 LKJ。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列控系统主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.正确
B.错误
C.a.闭塞分区
D.b.雷达测速
E.c.开放信号
[填空题]机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为 ()。
[单选题]机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为( )。
A. -10%~+10%
B. -5%~+5%
C. -20%~+5%
D. -20%~+20%
[单选题] 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为( )。
A. -10%~+10%
B. -5%~+5%
C. -20%~+5%
D. -20%~+20%
[单选题]机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车的( )电源系统。
A.交流控制
B.直流控制
C.直流辅助
D.蓄电池
[单选题]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是( ),列车采取( )凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式