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[单选题]向作用管（ ）压力空气时，作用阀呈制动位，机车制动。
A.排出
B.充入
C.压缩
[单选题]DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（ ）。
A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
[单选题]作用管（ ）压力空气时，作用阀程缓解位，机车缓解。
A.排出
B.增压
C.压缩
[填空题]机车大小闸在运转位充满风,将LCDM的设置为补机,推大闸紧急制动位,机车制动缸压力为450kPa。( )
[单选题]HXD2B机车制动机自阀至紧急制动位，制动缸压力3～5秒升至（ ）左右。
A.300kPa
B.350kPa
C.450kPa
[判断题]入段后，在确认单阀在制动位、制动缸压力不低于100kPa，机车控制开关在“断开”位，换向手柄在“中立”位，牵引（主）手柄在“零”位后，方可同意LKJ 检测作业。
A.正确
B.错误
[单选题]HXN3型内燃机车自动制动手柄含有()、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位。
A.A.缓解位
B.B.最小减压位
C.C.运转位
[单选题]466.进行简略略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压
A.50kpa
B.100kpa
C.140kpa
D.最大有效减压量
[单选题]作用管压力空气停止（ ），作用阀呈保压位，机车自动保压。
A.排出
B.增压
C.减压
[填空题]H×N3型内燃机车自动制动手柄含有（ ）、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位。
[判断题]NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵：过充位、运转位、最小减压位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位。
A.正确
B.错误
[单选题]自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力与总风压力相等，主要原因是（ ）。
A.紧急限压阀下侧止伐不严
B.常用限压阀作用不良
C.调整阀调整压力过高
[填空题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到（ ）kPa
