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[单选题]关于737NG 惯导系统显示，说法错误的是：
A.校准期间PFD上姿态，航向，航迹显示为NCD状态
B.校准后将惯导打到NAV模式，PFD会显示俯仰刻度，垂直速度刻度等
C.PFD上可以显示的惯导相关故障旗只有：ATT,ALT,FPV,SPD
D.气压基准显示在PFD的高度带下面，单位可以是英寸汞柱或百帕，相关调节旋钮在EFIS上
[单选题]关于737NG惯导校准系统下列说法错误的是：
A.主警告组件控制主警告牌上的IRS灯亮
B.737NG有4个ADM
C.ADIRU可以计算出自己的经度
D.纬度越高,ADIRU的校准时间越长
[单选题]关于737NG 的TCAS系统，以下说法错误的是
A.TAU区域表示目标机到本架飞机的最接近点（CPA）所需的距离
B.本架飞机的高度来计算TAU
C.目标机的距离和高度来计算TAU
D.目标机的接近率来计算TAU
[单选题]关于737NG 近地警告系统，以下说法正确的是
A.GPWS非正常信息显示在ND上，有系统警告信息和量程不一致信息两种
B.GPWS系统有6个等级的自测试，每个等级提供GPWS不同的信息
C.GPWC前面板有三个状态灯，其中外部故障灯点亮表示GPWC探测到存在一个外部接口故障
D.以上都对
[单选题]关于737NG的气象雷达显示功能说法正确的是：
A.当PWS探测到前方有风切变时，会在ND上产生一个风切变的图形，并产生相应的语音提醒
B.RA数据丢失或ADIRS的数据失效都会引起PWS功能失效
C.当收发机出现数据不符时，气象雷达图像继续显示并伴随一个警告信息。
D.以上都对
[单选题]关于737NG近地警告系统，以下说法错误的是：
A.GPWC在电子设备E1架，地形警告组件在P3板
B.跑道抑制电门位于P3板，当电门处于抑制位则跑道环境意识警告不会产生但声音警告信息会产生
C.垂直状态显示包括了高度基准刻度，水平距离刻度，飞机符号，垂直飞行路径趋势矢量，地形描述等。
D.地形包络功能适用于某些处于非常规地形的机场。
[单选题]关于737NG 平显系统，以下说法正确的是：
A.HGS为机组提供飞机姿态，高度，空速，导航信息等信息
B.HGS为三类进近显示提供进近，平飘，滑跑的导航
C.HGS综合了DFCS和驾驶舱仪表系统的数据，并且从机载导航系统和外部传感器接受数据
D.以上都对
[单选题]关于737NG惯导系统IR模块说法错误的是：
A.IR功能提供了航向和姿态信息
B.IR功能由3个加速度计和3个激光陀螺组成
C.ADIRU中的IR处理器使用传感器的信息来计算IR数据
D.惯导通过感受地球自转速率和重力来计算出当前位置的经度。
[单选题]关于737NG的旅客广播系统说法错误的是
A.当发动机启动时,PA放大器的增益增加6db
B.当客舱释压时,PA放大器的增益不受影响，不会改变
C.部分737NG当盥洗室烟雾探测器探测到烟雾时，会发送信号至PA放大器，使之发出高谐音
D.当FASTEN SEAT BELTS信号打开时，PA会发出系紧安全带的提示谐音
[单选题]关于737NG ADIRU系统全温指示说法错误的是：
A.TAT的温度显示在主发动机参数的顶端
B.显示的TAT数据来自于左ADIRU
C.当左ADIRU的TAT数据失效，由右ADIRU来提供TAT数据
D.如果两边的ADIRU都失效了，那中上DU会显示TAT旗
[单选题]关于737NG飞机，TCAS系统说法错误的是:
A.TCAS发射机有两种询问信号：针对ATCRBS应答机的耳语-尖叫询问；MODE S
B.在1700英尺以下，TCAS计算机使用RA高度和大气高度来判断入侵飞机是否在地面
C.在1000英尺以下，TCAS计算机会抑制TA警告，只有RA警告会显示在ND上
D.TCAS控制面板的TA ONLY模式下，RA显示被抑制。
[单选题]关于737NG 指点信标系统说法正确的是：
A.MB天线安装在机身下部，接收机安装在电子设备舱E1架。
B.MB的指示显示在外侧DU
C.当你对VOR第一部接收机做测试的时候也会同时对MB功能进行测试
D.以上都对
[单选题]关于737NG飞机TCAS系统的显示与话音功能，以下说法错误的是：
A.TCAS RA警告在PFD上有向上和向下避让两种显示
B.PFD的避让符号必须要入侵飞机提供了对应的高度才能显示
C.只有发生TA警告或RA警告或进行系统测试的时候，才会有相应的语音提醒信息
D.进行TACS自测试时，如果测试通过，则ND上会出现RA警告向上和向下的避让符号
[单选题]以下关于737NG超速警告系统，说法正确的是：
A.按压测试电门提供一个接地信号给音响警告组件
B.按压测试电门提供一个接地信号给ADIRU
C.按压测试电门提供一个高电位给音响警告组件
D.按压测试电门提供一个高电位给ADIRU
[单选题]关于737NG PWS系统说法错误的是
A.油门移动超过53度,自动开启PWS
B.飞机爬升到RA高度大于2300英尺自动关闭PWS
C.PWS图案可以在PFD和ND上都显示
D.飞行机组按压EFIS控制板上WXR按钮来开启PWS
[单选题]关于737NG TCAS系统说法错误的是：
A.当起落架放下底部的方向性天线会变成全方位天线
B.当TCAS天线不能获得对方的应答信号时,no-bearing信息会显示ND上
C.TCAS分成四种类型：RA、TA、紧邻的飞机和其他的飞机
D.TCAS计算机计算侵入机的危险级别，给出音响或者视觉警告
[单选题]关于737NG ADF系统说法正确的是：
A.PSEU提供空地信号到ADF接收机，用于航段计数
B.RMI可以指示ADF台相对于飞机磁航向的方位角
C.要在ND上显示ADF的相关信息，必须把EFIS上的VOR/ADF电门打到ADF位，并把模式旋钮转到VOR,APP或MAP显示模式。
D.以上都对
[单选题]关于737NG ATC系统说法错误的是：
A.ATC控制面板位于P8板
B.ATC天线有上下两个，分别在机背和机腹
C.ATC同轴开关位于前电子设备舱
D.ATC的程序电门组件位于收发机后面
