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[简答题]简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。
A. 制动管不保压,机车制动缸保压;
B. 制动管与机车制动缸均应保压;
C. 制动管与机车制动缸均不保压;
D. 制动管保压,机车制动缸不保压。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀在中立位,()。
A. 调压阀管与均衡风缸管沟通;
B. 作用管通大气;
C. 作用柱塞停留在中间位置,各通路均被切断,需单缓机车时可下压手把完成;
D. 调压阀通大气。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置中立位,分配阀主阀部将会呈()。
A. 制动位;
B. 充气缓解位;
C. 保压位;
D. 缓解位。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。
A. 充气缓解位;
B. 制动位;
C. 中立保压位;
D. 缓解位。
[简答题]试述空气位操纵时,空气制动阀在制动位的综合作用?
[简答题]试述空气位操纵时,空气制动阀在中立位的综合作用?
[简答题]简述空气制动阀电空位操纵时中立位的作用?
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。
A. 常用制动位;
B. 保压位;
C. 紧急制动位;
D. 过充位。
[简答题]说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的实际作用?
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。
A. 保压位;
B. 紧急位;
C. 制动位;
D. 过充位。
[简答题]空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。
A. 作用管通大气的通道
B. 排风1电空阀
C. 排风2电空阀
D. 制动管通大气的通道
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
A. 均衡风缸与大气;
B. 作用管与大气;
C. 调压阀管与作用管;
D. 调压阀与大气。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。
A. 充气缓解位;
B. 初制动位;
C. 制动位;
D. 常用制动位。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。
A. 充气缓解位;
B. 过充缓解位;
C. 保压位;
D. 中立位。
[单项选择]空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。
A. 不得电所以作用管一定会向大气排风;
B. 不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风;
C. 得电所以排风;
D. 状态不能确定。