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[多选题]机车运行中,由于( )等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
A.弹簧的振动
B.动轴载荷产生不均和变化
C.线路状态与线路坡道的大小
[多选题]15、机车运行中,由于( )等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
A.弹簧的振动
B.动轴载荷产生不均和变化
C.线路状态与线路坡道的大小
[单选题]遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线(站场)设备等发生变化时,必须在调整列车运行图,机车周转图正式实施( ),编制《列车操纵提示卡》。
A.后
B.前
C.时
D.后一周
[判断题]机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 牵引力卸载是机车粘着（）的正常动作，当运行中机车实际输出牵引力足够时，不需要（），粘着控制程序可以通过牵引力轻微卸载和自动撒砂来进行调节可以有效抑制（）发生。
A.制动
B.控制程序
C.人工撒砂
D.空转
E.脱轨
[判断题]若机车主手柄工况未发生变化，当机车由停车状态移动（未动手柄动车），速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意相位防溜”。
A.正确
B.错误
[判断题]粘着条件决定的最大粘着力，也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力，称为粘着牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]变压器运行时，只是由于铁芯中磁滞和涡流致使变压器发热而损耗能量。
A.正确
B.错误
[填空题]当变压器由于漏油致使油位（ ）或低于下限时，应立即使之退出运行。
