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[判断题]新安与前海湾联锁区同时故障期间，原则上不同时组织从新安和前海湾站进/出车厂
A.正确
B.错误
[多选题]新安与前海湾联锁区同时故障期间，以下进/出车厂的规定正确的是（）。
A.原则上不同时组织从新安和前海湾站进/出车厂
B.如必须从新安或前海湾站之一进/出车厂时，新安站与前海车辆段、前海湾站～前海车辆段采用电话闭塞法行车
C.一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为行车许可证
D.原则上前海车辆段往新安站出厂的列车往罗湖方向投入服务，前海车辆段往前海湾站出厂的列车往机场东方向投入服务。
E.原则上前海车辆段往新安站出厂的列车往机场东方向投入服务，前海车辆段往前海湾站出厂的列车往罗湖方向投入服务。
[判断题]新安与前海湾联锁区同时故障期间，原则上前海车辆段往前海湾站出厂的列车往罗湖方向投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]新安与前海湾联锁区同时故障期间，原则上前海车辆段往新安站出厂的列车往罗湖方向投入服务。
A.正确
B.错误
[多选题]前海湾联锁区所含车站有（）
A.桃园站
B.大新站
C.鲤鱼门站
D.前海湾站
E.新安站
[判断题]竹子林联锁区故障期间，如必须从竹子林站进/出车厂时，竹子林站与竹子林车辆段不采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[多选题]竹子林联锁区故障期间，以下进/出车厂的规定正确的是（）。
A.如必须从竹子林站进/出车厂时，竹子林站与竹子林车辆段采用电话闭塞法行车
B.一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为行车许可证
C.原则上竹子林车辆段出厂的列车往罗湖方向投入服务
D.原则上进/出车厂时分别使用单一路径，其中出厂闭塞区段固定为出厂信号机SC2至竹子林下行线，进厂闭塞区段固定为竹子林上行线进路防护信号机X11210至车厂I道。
E.原则上进/出车厂时分别使用单一路径，其中出厂闭塞区段固定为出厂信号机SC2至竹子林上行线，进厂闭塞区段固定为竹子林下行线进路防护信号机X11210至车厂I道。
[单选题]客车出车厂时，司机凭（）显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨，当列车接收到速度码时以SM/ATO模式驾驶客车进入车站。
A.进厂信号机
B.进厂复示信号机
C.出厂信号机
D.进路防护信号机
[单选题](62034)LKJ-2000监控装置A、B机同时故障，显示器发出故障报警，要求司机在（ ）内关掉主机电源。(2.0分)
A.1分钟
B.2分钟
C.3分钟
D.4分钟
[单选题](61729)LKJ-2000监控装置A、B机同时故障，显示器发出故障报警，要求司机在（ ）内关掉主机电源。(2.0分)
A.1分钟
B.2分钟
C.3分钟
D.4分钟
[单选题]信号系统采用ATC模式行车,车载设备的所有VOBC同时故障,行调应随时注意车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔在 ,遇到两列车进入同一个区间时,应采取紧急措施扣停后续的列车。( )
A.一个区间及以上;
B.两个区间及以上;
C.一个站台区域及以上;
D.以上均错误。
[单选题]当UPS电源过载、逆变器故障、交/直流电源输入回路同时故障时，通过UPS电源旁路静态切换开关自动切换至交流旁路输入电源供电，切换时间应小于( )。
A.A.2ms
B.B.4ms
C.C.3ms
D.D.1ms
[多选题]电缆线路故障中，同时具有（____）故障中两种以上性质的故障称为混合性故障。
A.接地
B.短路
C.断线
D.闪络
[单选题]排除电能计量装置故障时，必须和（ ）一起在现场对故障现象予以签字确认。同时拍摄故障时的现场照片。
A.电能计量人员
B.用电检查人员
C.客户
D.营销稽查人员
[多选题]同时具有（____）故障中两种以上性质的故障称为混合性故障。
A.接地
B.短路
C.断线
D.闪络
[单选题]线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。
A.列车调度员
B.车站调度员
C.车站值班员
D.值班站长
