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[单选题]需要宣布紧急燃油量状态，或超出燃油不平衡限制，属于非紧急事件。
A.正确
B.错误
[单选题]需要宣布最低燃油量状态，或超出燃油不平衡限制。需要宣布最低燃油量状态，或超出燃油不平衡限制，属于非紧急事件。
A.正确
B.错误
[判断题]机长通过广播“MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL”宣布“燃油紧急状况” 后,应调整最佳力量上座;避免大的机动动作操纵飞机避免过急加减速动作; 推荐使用晚放襟翼、起落架,着陆襟翼的方法进近;如果条件允许,推荐使用自动驾驶着陆。这种说法是否正确( )。
A.正确
B.错误
[单选题]当出现最低燃油量状况时，机长应当遵守下列规定：1）向空中交通管制员宣布“燃油紧急”状态，并以分钟为单位，报告剩余油量可维持的飞行时间，使用标准用语“MAYDAY,MAYDAY，MAYDAY，XX航班进入紧急燃油状况，剩余燃油量XXX，可飞行时间XXX（分钟）；2）向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟；3）继续按照空中交通管制员同意的航路飞行；4）通知飞行签派员，已宣布了最低油量；5）如果按照目视飞行规则或者在无雷达地区实施运行，报告现在位置和预计到达目的地的时间。
A.1234
B.2345
C.1235
D.2345
[单选题]当紧急燃油状态时,()应当向空中交通管制(ATC)申明“紧急燃油状态”。
A.机长
B.副驾驶
C.运行签派员
D.以上都不对
[判断题]HXN3型内燃机车紧急燃油切除按钮，安装在机车左侧和右侧，就在燃油箱加油口上方。
A.正确
B.错误
[单选题]当紧急燃油状态存在时,机长应当()。
A.向空中交通管制(ATC)申明“紧急燃油状态”
B.用分钟表示可用的剩余燃油
C.继续沿着空中交通管制(ATC)许可的航路飞行
D.以上都对
[单选题]_______________需要飞行员宣布紧急状态的情况，属于严重事故征候。
A.燃油量
B.燃油分布
C.燃油量和燃油分布
D.燃油量或燃油分布
[判断题]HXN3型内燃机车按压紧急燃油切除和柴油机停机按钮，会使柴油机停机。
A.正确
B.错误
[单选题]HXN3型内燃机车在启动程序进行期间 ,按压 EFCO(紧急燃油切除 )开关将()启动程序 。
A.A.中断
B.B.继续进行
C.C.跳闸
[单选题]宣布紧急状态的最低限制条件是什么？
A.飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候
B.当燃油供给或天气情况需要优先加入航路或着陆时
C.当产生火灾、机械故障或结构损坏等危险情况时
D.签派员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候
[单选题]紧急燃油运行程序是假定飞机飞往最近的合适的机场,并且机长没有其他机场或程序可以使用。这种说法()。
A.对
B.。错
