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发布时间:2024-08-05 02:31:53

[判断题]在车轮相对两侧都配置闸瓦的,称为单侧制动。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]在车轮相对两侧都配置闸瓦的,称为单侧制动。"的相关试题:

[判断题]在车轮一侧配置置闸瓦的,称为单侧制动,一般使用于货车上。
A.正确
B.错误
[单选题]客车车轮运用限度闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )mm
A.10
B.20
C.15
D.25
[判断题]客车车轮运用限度闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm( )
A.正确
B.错误
[判断题]为取得合理的制动率,车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值需不大于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。(  )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在制动过程中,闸瓦紧压在滚动着的车轮踏面上,使车轮与闸瓦产生摩擦,将列车动能转变成热能,转移到闸瓦并散热于大气。
A.正确
B.错误
[单选题] 同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于()
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[填空题]制动盘最大磨损量不大于5mm,同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于2mm。制动闸片的最小厚度不小于();制动闸片更换时,同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于3mm。
[单选题]车轮与闸瓦的间隙( )。
A.6-10mm
B.6-12mm
C.7-12mm
D.7-14mm
[单选题]制动盘最大磨损量不大于 ( )mm;同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于 ( ) mm。
A.5,2
B.2,5
C.10,5
D.5,10
[单选题]车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的( )。
A.增大而增大
B.增大而减小
C.减小而减小
D.变化而保持不变
[判断题]车轮踏面碾堆:车轮踏面上存在闸瓦高热后 ,烧附的金属物 。( )
A.正确
B.错误
[多选题]影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。
A.列车运行速度
B.闸瓦压力、温度、硬度、材质
C.闸瓦形状和摩擦面大小
D.空气湿度
[单选题]运行途中,车站有关人员轨道车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,要呼叫司机在就近合适地点停车。司机接到通知后,使用()常用制动停车,并将有关情况及时报告车站值班员。
A. 紧急制动
B.常用制动
C.辅助制动
D.手制动
[填空题]车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的()而减少。
[判断题]车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的增大而减少。( )
A.正确
B.错误

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