更多"[单选题]紧急阀性能紧急灵敏度试验：列车管减压（ ）以前应发生紧急放"的相关试题:
[单选题]120/120-1型货车空气控制阀紧急阀（检修）试验：紧急阀性能试验紧急灵敏度，紧急室从发生紧急放风作用开始到降至40kpa时间为（ ）。
A.12～17S
B.12.5～16.5S
C.12.5～18.5S
D.4～8.5S
[单选题]紧急阀安定性能试验：列车管减压（ ）后，在列车管压力下降过程中紧急阀不允许发生紧急放风作用，
A.120kPa
B.160kPa
C.200kPa
D.240kPa
[单选题](181884)120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。(1.0分)
A.40 kPa
B.100 kPa
C.140 kPa
D.200 kPa
[单选题](181910)120-1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。(1.0分)
A.40 kPa
B.140 kPa
C.100 kPa
D.200 kPa
[单选题]常用制动试验减压量为列车管压下降（ ）。
A.110±10kpa
B.110±5kpa
C.120±10kpa
D.110±20kpa
[判断题]常用制动试验减压量为列车管压下降110±10kpa。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车施行制动时,列车管压力首先在列车( )部发生减压。
[单选题] 进行蓄电池(大)复位操作时机车列车管按（）速度减压。
A.紧急制动
B.常用制动
C.制动
D.区段运行
[单选题]列车停车时如列车管减压量不足80kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机10秒内追加减压达80kPa及以上或按压（ ）键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）
A.【定标】
B.【警惕】
C.【确认】
[判断题] DK-3制动机在将本务设置为补机时列车管压力会以常用减压的速度降至零。
A.正确
B.错误
[单选题]无论列车管的定压是500Kpa或600Kpa，当自阀手柄在“最小减压量位”时，列车管的减压量都应为（ ）Kpa。
A.30
B.50
C.80
D.100
[单选题]列车制动时，列车管初次减压量，不得少于( )kPA.。
A.40
B.45
C.50
[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCBⅡ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
