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[单项选择]ACP面板上的INT/RAD电门位于INT位时，表示（）.
A. 客舱内话被选择
B. 无线电发射方式被选择
C. 飞行内话被选择
D. 旅客广播被选择
[单项选择]若将ACP上INT/RAD电门置于INT位后，按压侧杆上无线电发送电门，无线电是否还具有优先权（）
A. 是
B. 否
[单项选择]ACP面板上的INT/RAD电门位于中立位时，表示（）.
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 由发射键的状态，决定收发机的状态（接收或发射）
[单项选择]ACP面板上的INT/RAD电门保持在RAD位时，表示（）.
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 收发机在接收或发射方式
[单项选择]对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是（）
A. INT是一个固定位电门
B. RAD位是一个不固定位
C. RAD位相当于PTT
D. 要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
[单项选择]模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将（）
A. 关闭；
B. 打开；
C. 不动
[单项选择]当将1号灭火电门置灭火位时（）.
A. 系统A供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮
B. 系统B供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮
C. 系统A供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮
D. 系统B供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮
[单项选择]APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
A. 打开，因为发动机引气活门此时是关闭的
B. 打开，因为APU引气电门处于”ON”位
C. 关闭
D. 不能确定
[单项选择]地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）
A. 一个电瓶置于UTO时
B. 地面电源接通时
C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. 此时已在工作
[单项选择]如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。
A. 会；
B. 不会。
[单项选择]把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？
A. 机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。
B. 只有机外排气活门关闭。
C. 只有机外排气活门不会自动关闭。
[单项选择]通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式，（）。
A. 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开
B. 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开
C. 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭
D. 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭
[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]当APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）。
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开以后
C. 远程灭火手柄作动时
D. SPU（起动电源组件）发出一个信号
[单项选择]把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.
A. 外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
B. 只有外流活门关闭
C. 只有外流活门不会自动关闭
D. 空调系统的安全活门关闭
[单项选择]飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B. 备用交、直流汇流条
C. 静变流机
D. D、以上B和C
[单项选择]飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。
A. 没有电源
B. 由TR3供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
[单项选择]当APU主电门放置ON位（）
A. 进气门打开；
B. IGV关闭；
C. 以上都对。
[单项选择]汇流条转换电门在AUTO位对电瓶充电器的电源有什么影响（）？
A. 没有影响
B. 可以提供1#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源
C. 可以提供2#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源
D. 可以提供地面服务汇流条作为电瓶充电器的电源
