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[单项选择]ECAMAPU页面，APU转速当N≥（）时，变为红色
A. 102%
B. 107%
C. 110%
[单项选择]ECAMAPU页面，APU引气压力指示，在ADIRS（）不可用或选择30FF时，显示琥珀色的XX
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]ECAMAPU页面上，当APU转速不小于（）时，AVAIL指示显示为绿色
A. 95%
B. 99%
C. 100%
[单项选择]APU转速显示在什么情况下会变为琥珀色？（）
A. 大于100%
B. 大于105%
C. 大于107%
D. 大于110%
[单项选择]启动APU时，当AVAIL灯出现后多少秒，门页面取代ECAMAPU页面：（）
A. 5
B. 10
C. 15
[单项选择]何时ECAM页面上的APU转速值变成琥珀色（）.
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
D. N>95%
[单项选择]ECAMAPU页面上，当EGT≥（）时，变为琥珀色
A. EGT*-30℃
B. EGT*-32℃
C. EGT*-35℃
[单项选择]当ECAMAPU页面出现LOW OIL LVL时，仍然有足够的滑油供APU工作小时（）
A. 5秒
B. 8秒
C. 10秒
[单项选择]如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）
A. 任意双液压系统失效
B. 绿、黄、蓝三套液压系统失效
C. 方向舵配平失效
[单项选择]“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）
A. 俯仰配平卡阻
B. 偏转角度过大
C. 俯仰配平被冻结
[判断题]轧机主机列减速机的作用是将电动机的转速变为所需要的轧辊转速。
[单项选择]MCDU页面上的琥珀色方格表示什么意思？（）
A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示。
B. FMGC数据库正在检查重要数据。
C. 要求输入数据，以减小FM的工作量。
[单项选择]起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
[单项选择]ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）
A. 起落架未锁定在上锁位；
B. 起落架与舱门位置不一致；
C. 起落架位置与手柄位置不一致。
[单项选择]ECAMAPU页面，引气活门位置指示交叉线琥珀色（）
A. APU引气活门未关闭
B. APU引气活门关闭
C. APU引气活门关闭，且APU引气接通
[单项选择]当MECH或ATT频道收到呼叫时，相应琥珀色字将闪亮，如未复位，MECH或ATT琥珀色灯将在秒后熄灭（）
A. 30
B. 45
C. 60
[单项选择]运行中的电能表，在中间相（即电压线圈公共端，一般为B相）电压线抽出后，电能表转速变为原转速的一半，是说明此时接线正确的（）。
A. 必要条件
B. 充分条件
C. 充分必要条件
D. 充分非必要条件
[单项选择]当IDG滑油出口温度大于（）时，在ECAM上页面出现琥珀色故障信息
A. 180℃；
B. 185℃；
C. 195℃。
[单项选择]在上ECAM页面，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？（）
A. 所显示的油量不是完全可用
B. 油量显示降级
C. 油量显示正常
D. 所显示的油量完全不可用
