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发布时间:2023-10-22 21:47:30

[单项选择]起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气

更多"起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发"的相关试题:

[单项选择]如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以色显示?()
A. 蓝
B. 绿
C. 白
[单项选择]APU运转时最大EGT:()
A. 650℃
B. 675℃
C. 725℃
[单项选择]APU最大起动EGT是:().
A. 725℃
B. 710℃
C. 760℃
D. 795℃
[单项选择]APU启动期间最大EGT为(35000ft以下)()
A. 1045℃
B. 1090℃
C. 1125℃
[单项选择]发动机引气电门置于”ON”位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开()?
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电并且发动机起动好后
D. 建立交流电并且发动机起动好后
[单项选择]两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到”OFF”位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:().
A. 打开,因为此时已无交流电
B. 打开,因为此时仍有直流电
C. 关闭,因为此时活门两侧无压差
D. 半开
[判断题]在APU运转期间APU最大EGT恒定
[单项选择]在发动机起动机衔接时,扳动发动机引气电门会造成什么影响()?
A. 造成引气活门损坏
B. 造成起动机气源压力过小
C. 造成引气活门卡阻
D. 造成起动机损坏
[单项选择]在发动机正常停车过程中,APU引气电门在()位。
A. OFF位
B. ON位
C. START位
D. GROUND
[单项选择]APU最大连续EGT是:().
A. 725℃
B. 710℃
C. 760℃
D. 795℃
[单项选择]空调隔离活门的位置受不受APU引气电门位置的影响()?
A. 受影响
B. 不受影响
C. 仅在地面受影响
D. 仅在空中受影响
[判断题]当发动机启动好后,APU引气活门关闭,发动机引气活门打开
[单项选择]ENGBLEEDLEAK(发动机引气漏气)警告和APU BLEED LEAK(APU引气漏气)警告失效,意味着故障()
A. BMC1
B. BMC2
C. APU引气
[单项选择]APU启动最大EGT(35000ft以上)()
A. 1090℃
B. 675℃
C. 1120℃
[判断题]APU在启动期间,最大EGT随转速变化而变化
[单项选择]APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?()
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
[单项选择]起飞过程中,当飞机需要最佳性能时,APU为空调提供引气,从而避免了由于使用发动机引气造成的()
A. 发动机推力的减小
B. 空调效果降低
C. 发动机推力的减小和空调效果降低
[单项选择]在APU不工作时进行无发动机引气的起飞(无增压起飞)。起飞后,如果发生发动机失效,则在什么高度前,不要打开发动机引气电门()?
A. 1000英尺或越障高度
B. 1500英尺或越障高度
C. 2000英尺或越障高度
D. 3000英尺或越障高度
[判断题]将APU电门放到”OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。

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