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[单项选择]关于方向舵的说法，错误的是：（）.
A. 配平有反馈
B. 当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程
C. 有机械备份操作
D. 三个液压作动筒同时工作
[单项选择]当方向舵配平处于自动配平时，则（）
A. 方向舵移动，但脚蹬不动
B. 方向舵移动脚蹬也跟着移动
C. 人工踩脚蹬对配平系统不影响
D. 可以使用人工配平
[单项选择]当方向舵配平功能被衔接（）。
A. 方向舵配平1&2同时控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单个配平马达
C. 方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份
D. 一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
[单项选择]当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）
A. 方向舵配平旋钮电门无效
B. 复位按钮电门无效
C. 两者都无效
[单项选择]自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
[单项选择]当两个方向舵配平功能都正常时：（）.
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. 以上都不对
[单项选择]当两个方向舵配平功能接通时：（）.
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
[单项选择]在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么？（）
A. 重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，
B. 偏转方向舵到最大位置，
C. 回转方向舵到中立位置，
D. 重置自动驾驶。
[单项选择]在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是（）
A. 无效的；
B. 有效的；
C. 如果FAC按钮被按进时是有效的
[单项选择]当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效（）。
A. 有效
B. 无效
C. 两者间无任何关系
D. 不一定
[单项选择]在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
A. 不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B. 不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C. 可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
[单项选择]对于方向舵的操纵方式说法正确的是（）
A. 只有机械式
B. 只有电动控制
C. 机械式，但是对于偏航阻尼、协调转弯及配平的控制是电控的
[单项选择]下面关于配平系统的说法中，错误的是（）.
A. 自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B. 自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩
C. 自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩
D. 自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
[单项选择]如果驾驶舱内的方向舵配平指示出现故障，则其指示器上会出现何种指示（）.
A. “OFF”指示旗
B. 红色指示旗
C. 显示固定在某个刻度处
D. 显示空白
[单项选择]当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是（）
A. 右1度和左2.3度；
B. 左右各20度；
C. 左1度和右2.3度
[单项选择]如果发生前轮转弯偏移（非侧风引起），则当偏移致使方向舵配平在3度和8.8度之间进行补偿时，则：（）
A. 无任何操纵限制
B. 可以放行，但自动着陆时最大侧风限制在10KT
C. 需立即滑回，采取维护措施
[单项选择]在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由（）完成的
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC；
D. FAC
[单项选择]下列关于关于设备润滑说法错误的是（）。
A. 设备加油必须严格执行“三级过滤“制度
B. 若润滑脂有少许污染，可以采用加热过滤的方式净化处理
C. 设备润滑”五定“是指定点、定时、定质、定量、定人
D. 设备必须按规定用油，不得任意滥用和混用，不合格油品不准使用
