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[判断题]发动机点火时刻过早,运转时会出现爆燃现象。( )
A.正确
B.错误
[单选题]调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于()位置。
A.全开
B.全关
C.半开
D.二者没有联系
[单选题]若发动机点火系工作正常，发动机本身技术状况良好，但出现怠速不正常现象，可能是()。
A.化油器调整不正确
B.油箱内无油
C.化油器主量孔开度过大
D.进气堵塞
[多选题]刮板输送机刮板链在松弛运转时会出现（ ）现象。
A.卡链
B.跳链
C.断链
D.底链掉道
E.增大刮板和链条的磨损程度
[单选题]在发动机点火系统中
A.左点火失效不能放行飞机
B.右点火失效不能放行飞机
C.左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.点火与放行无关.
[单选题]发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量()。
A.强
B.弱
C.中等
D.以上均不对
[单选题]汽车发动机点火开关上的LOCK位置,表示发动机( )位置。
A.工作
B.停熄发动机,但可以使用电器位
C.锁住转向盘,拔插钥匙位
D.点火
[单选题]汽车发动机点火开关上的START位置，表示发动机()位置。
A.工作
B.停熄发动机，但可以使用电器位
C.锁住转向盘，拔插钥匙位
D.点火
[单选题]自动再点火功能提供熄火保护。一旦发动机电子控制探测到发动机熄火,两个点火器都将工作。出现以下情况时探测到熄火:
A.N1 非指令性快速减小,
B.如 N1 非指令性快速减小或 N2 低于慢车 RPM 时,即探测到熄火。
C.如 N2 非指令性快速减小或 N2 低于慢车 RPM 时,即探测到熄火。
D.如 N1 非指令性快速减小或 N2 低于慢车 RPM 或 EGT 低于 200°C
[单选题]若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。
A.化油器底座和进气歧管接口处漏气
B.汽油滤清器密封垫漏气
C.真空点火提前装置漏气
D.曲轴箱通风装置漏气
[单选题]发动机点火电缆的冷却空气来自于 。
A.风扇空气
B.低压压气机出口空气
C.发动机4级引气
D.发动机9级引气
[多选题]发动机点火系断电器触点间隙( )都将影响最佳点火时间，增加油耗。
A.过大
B.过小
C.适宜
[判断题]发动机点火过迟会造成汽车行驶无力。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于发动机点火系统说法正确的是：
A.冷却发动机点火导线热端的空气是风扇出口空气
B.在起动发动机的过程中，只有点火电门在地面（GRD）时，起动活门才打开
C.当发动机工作时，如点火电门在OFF位，则点火系统始终停止工作
D.点火系统只有在发动机停止工作1分钟后，才能全部放电
[单选题]每台发动机点火系统包括的部件为：
A.两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴
B.两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管
C.两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管
D.以上都不对
[单选题]下列哪些情况下发动机点火必须接通:
A.起飞和着陆
B.在大雨中飞行
C.防冰工作
D.全选
