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[判断题] 可能区段内轨道电路故障,出现红光带,造成方向励磁电路不能导通,需要排除轨道电路故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]站场轨道电路出现大片红光带故障现象,故障原因是( )。
A. 其中一个轨道电路变压器损坏
B.轨道电路送电端和受电端之间短路
C.其中一个轨道区段的受电端电压器损坏
D.轨道电路送电端和分线盘之间的电缆短路
[单选题]自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,( )。
A.进站信号机可继续使用
B.按引导办法接车
C.将列车接入调车线
D.将列车关在机外
[判断题]25Hz相敏轨道电路在分线盘受端端子上测量无压无流时，可判断室外轨道电路故障。
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道电路出现红光带故障时,可以用临时导线沟通轨道电路送受端,以保证轨道继电器的正常吸起。( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,( )解锁。
A.延时30 s
B.延时1 min
C.延时3 min
D.立即
[判断题]道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,立即解锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。
A.正确
B.错误
[多选题]正线、到发线轨道电路故障时，以下说法正确的是（ ）。
A.
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机
B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌
C.计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
D.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车
[单选题]3．轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（ ）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]79．轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（ ）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[判断题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]通过信号故障的原因是列车通过时信号机显示红色光的情况是闭塞分区内有( )、轨道电路故障等。
A.列车或机车占用
B. 车辆占用
C.线路上有障碍物
D.钢轨折断
