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[单项选择]船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）
A. 一串黑球
B. 二个垂直黑球
C. 三个垂直黑球
[单项选择]在风平浪静的条件下某船搁浅，船长认为船舶已处于危险之中，急忙雇佣拖船救助，但事后发现，高潮来临后该船即可自行起浮，则雇佣拖船的救助费（）。
A. 可列为共同海损，由船货方共同负担
B. 应列为共同海损，由船方独自负担
C. 不得列为共同海损
D. 应列为救助报酬，由船货方共同负担
[单项选择]船长10米的船舶搁浅时，夜间应显示的号灯为：（）
A. 锚灯、两盏垂直环照红灯
B. 锚灯
C. 锚灯、甲板灯，两盏垂直环照红灯
D. 锚灯、甲板灯
[单项选择]一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.
A. 可列入共同海损
B. 不可列入共同海损
C. A、B都对
D. A、B都不对
[单项选择]一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。
A. 起浮脱浅费用可列为共同海损
B. 起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
C. 救助报酬可列为共同海损
D. 由于无获救财产，共同海损不成立
[单项选择]在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）。
A. 毫不犹豫执行船长命令
B. 不执行船长命令
C. 通知轮机长
D. 将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责
Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥
Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船长应对（）的安全负责。
Ⅰ．船上人员安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．货物安全；
Ⅳ．码头安全。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ
[单项选择]
船舶搁浅、触礁后：（）
Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长；
Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报；
Ⅲ．立即召集船员；
Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石；
Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]船舶识别号在船体上的永久性标记字符采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为（）；船长20米以下的船舶，字符高度为（），字符间距均不大于（）。
A. 黑体；10厘米；7厘米；2.5厘米
B. 宋体；15厘米；5厘米；3.5厘米
C. 黑体；10厘米；5厘米；2.5厘米
D. 宋体；10厘米；5厘米；2.5厘米
[单项选择]若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租用驳船将船上的货物卸下，待船舶起浮脱浅后，再将货物重新装上船舶，在采取上述共同海损行为的过程中（）可以列为共同海损。Ⅰ．减载费用；Ⅱ．租用驳船费用；Ⅲ．重新装载费用；Ⅳ．在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[简答题]某船长为40米，运载闪点不超过600C（闭杯试验）货物的自航油船（非港口供油船），船上配备有一艘仅供80%船员乘坐的非机动救生艇。该船救生艇配备是否已满足规范要求，该如何配备？
[单项选择]当船舶在海上遭遇海上危险时，船上载有非油类的具有污染危险的货物，若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择，船长应选择（）。
A. 两者均可选择
B. 《1990年劳氏标准救助合同》
C. 《1980年劳氏标准救助合同》
D. 无法确定
[多项选择]安放龙骨日期为2012年3月15日，船长为82m的沿海航行货船，船上应备有必要的可靠资料，以使船长能在各种营运情况下通过迅速而简便的方法得到有关船舶稳性的准确指导。这些资料应包括：（）
A. 符合有关要求的最小营运初稳性高度（GM）对吃水的关系曲线，或相应的最大许用重心高度（KG）对吃水的曲线，或与这些曲线等效的其他资料
B. 有关横贯浸水装置的操作说明
C. 破损后维持稳性所必需的所有其他数据和辅助措施
D. 船舶最小干舷计算资料
[单项选择]根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
A. 在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B. 在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C. 在严重危及相碰船安全的情况下
D. 在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
[单项选择]关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。
A. Ⅰ，Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅳ
D. Ⅱ，Ⅲ
[单项选择]船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。
A. 在不严重危及本船安全的情况下
B. 在不严重危本船船上人员安全的情况下
C. 在对本船人员没有任何危险的情况下
D. A和B
[单项选择]船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。
A. ①-⑤
B. ①-④
C. ②-⑤
D. ②-④
[单项选择]
船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括：（）
Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体
Ⅱ对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水
Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃货物，使船浮起
A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ～Ⅲ都对
