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[单项选择]CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（）Bar
A. 3.5
B. 3.3
C. 4.9
D. 5.4
[单项选择]机车救援CRH1A型动车组时，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。
A. 100V
B. 97V
C. 92V
D. 84V
[填空题]由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多，因此，可得到比常用制动更高的（）压力，从而得到更大的制动力。
[单项选择]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[单项选择]120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A. 小
B. 中
C. 大
D. 特大
[简答题]当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？
[判断题]103型制动机在施行常用制动后可直接转人紧急制动。
[单项选择]铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。
A. 越长
B. 越短
C. 不变
D. 与之无关
[单项选择]使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa
A. 卸载、常用
B. 减压、关风
C. 常用、减压
D. 卸载、关风
[单项选择]DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。
A. D3缩孔太大
B. D3缩孔太小
C. 制动电空阀故障
D. D1缩孔太大
[填空题]在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。
[简答题]试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？
[填空题]H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件，有缓解、（）、常用制动、非常制动四个位置。
[单项选择]停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。
A. 电磁阀
B. 双向止回阀
C. 单向阀
D. 节流阀
[单项选择]DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。
A. 紧急增压阀故障；
B. 紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
C. 电动放风阀故障；
D. 紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
[填空题]常用制动的方式是充气时制动，（）时缓解。
