更多"[单选题] 气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是( )。"的相关试题:
[单选题] 在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选( )的方法。
A.锤击敲入
B.加热气缸盖
C.冷却阀座
D.液压压入
[单选题] 关于气阀与阀座的修理说法错误的是( )。
A.如需更换,阀与阀座应同时更换
B.厚度不足需更换
C.严重烧蚀需更换
D.翘曲严重需更换
[单选题] 关于气阀与阀座的密封面说法错误的是( )。
A.对研后的阀线必须是连续的
B.密封面越宽越好
C.随使用时间加长,密封面宽度增加
D.密封面上允许有不切断阀线的坑点
[单选题] 车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正,否则会造成( )。
A.气阀和阀座不能安装
B.气阀和阀座不能密封
C.气阀卡死
D.气阀不能旋转
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是:
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B. 起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题] 为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是( )。
A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封
C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
[单选题] 气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是( )。
A.密封性好
B.阀盘易发生拱腰变形
C.拱腰变形后增加散热
D.易增大接触应力
[单选题] 增压压缩机气阀故障的主要原因是( )。
A.设计不合理
B.介质气体中液滴和杂质的影响
C.工艺参数波动
D.介质气体对气阀的腐蚀
[单选题] 气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小( )。
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
[单选题]柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀_
A.开启提前角增大,关闭延迟角减小
B.开启提前角减小,关闭延迟角增大
C.开启提前角增大,关闭延迟角增大
D.开启提前角减小,关闭延迟角减小
[单选题] 一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是( )。
A.材料选择不当
B.弹簧振动
C.热处理不符合要求
D.锈蚀
[判断题]1281. ( )气动控制系统的两用继气器的主要部件有阀体、外阀座、内阀座、阀门、阀芯、内套、端盖等。
A.正确
B.错误
[判断题]机车大修时，排气阀导管，气阀及气阀座应全部换新。
A.正确
B.错误
[单选题] 引起气阀阀盘断裂的原因中,下述不正确的是( )。
A.阀盘变形局部应力过大
B.气间隙过大,落阀速度过大
C.摇臂对气阀的撞击
D.高温下金属机械强度降低
[多选题]压缩机网状气阀主要由( )、螺栓、螺母等组成。
A.阀片
B.弹簧
C. 升程限制器
D. 阀盖+
[判断题]N1002型轨道起重机因针阀和阀座接触不良引起液压系统溢流阀压力不稳定和波动时,处理方法是清洗。( )
A.正确
B.错误
[单选题]阀门关闭不严主要是由于阀瓣与阀座配合不良。
A.正确
B.错误
