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[填空题]两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。
[单项选择]重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A. 小于190米
B. 小于90米
C. 大于190米
D. 大于90米
[单项选择]SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（）
A. 9100mm
B. 10100mm
C. 11100mm
D. 12100mm
[填空题]重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。
[填空题]重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
[单项选择]CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A. 190m
B. 180m
C. 170m
D. 160m
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
[单项选择]“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
A. 小于190米
B. 小于90米
C. 大于190米
D. 大于90米
[填空题]DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
[判断题]电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。
[单项选择]CRH2型长编组座车动车组由（）共8辆编组构成。
A. 2M6T
B. 4M4T
C. 5M3T
D. 6M2T
[单项选择]电力机车受电弓的最大工作范围为（）。
A. 450mm
B. 500mm
C. 950mm
D. 1250mm
[单项选择]电力机车受电弓的允许工作范围为（）。
A. 450mm
B. 500mm
C. 950mm
D. 1250mm
[单项选择]受电弓的最大工作高度：（）
A. 2200mm
B. 2500mm
C. 2850mm
D. 3000mm
[单项选择]两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。
A. 两车的前弓
B. 两车的后弓
C. 前方车的后弓
[单项选择]受电弓的最小工作高度是：（）
A. 940mm
B. 1000mm
C. 1100mm
D. 1200mm
[单项选择]CRH2型长编组座车动车组运用速度为（）。
A. 200～250km/h
B. 210～260km/h
C. 220～270km/h
D. 250～300km/h
[单项选择]受电弓的最大工作宽度为（）mm。
A. 1000
B. 1100
C. 1200
D. 1250
