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[单项选择]采用全动平尾ieDe的作用是：（）.
A. 改善飞机的方向操纵性
B. 减轻飞机重量
C. 改善飞机的俯仰稳定性
D. 改善飞机的俯仰操纵性
[单项选择]采用全动平尾的飞机，通常在平尾后缘铰接一块反补偿片，其工作和功用是：（）.
A. 反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量
B. 反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量
C. 反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量
D. 反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量
[单项选择]所谓“全动平尾”是指：（）.
A. 升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼
B. 水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼
C. 升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼
D. 升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
[单项选择]对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.
A. 向下偏转
B. 向上偏转
C. 取决于飞行速度的大小
[单项选择]某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.
A. 预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰
B. 整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰
C. 整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰
[单项选择]在某些飞机机轮上装有易熔塞，其目的是（）.
A. 指示机轮轮胎的剥落情况。
B. 起到防滞安全作用，在过度滞动情况高温熔化，则自动解除刹车。
C. 在温度升到到预定值时熔化，使轮胎放气。
D. 在温度过高时熔化，使停留刹车高压管路油液部分返回油箱，防止刹车损坏。
[单项选择]某些飞机的翼面前缘采用气动式除冰带系统，其除冰的基本原理是：（）。
A. 翼面前缘被除冰带加热，不会结冰
B. 除冰带有电加温元件，除冰时通电加温
C. 除冰带被充气鼓起，破碎翼面前缘冰层而除冰
[单项选择]从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑，某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成：（）.
A. 整个机身
B. 机身前段
C. 机身中段
D. 机身后段
[单项选择]移动平台拖航时应保持适当的尾倾，自升式平台尾倾量建议不小于（）m，半潜式平台的尾倾量建议不小于（）m。
A. 0.5；0.4
B. 0.6；0.4
C. 0.4；0.5
D. 0.3；0.4
[单项选择]某些飞机水平安定面有错位警告，正确的位置是：（）
A. 飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂
B. 起飞时收上位，着陆时不变，地面停放时调到水平位
C. 起飞时应在绿区范围内，停在地面时调到下垂位
D. 起飞着陆时在下垂位，着地停放时在绿区范围内
[单项选择]在某些飞机上有剩余油量警告系统，其所指示的剩余油量为：（）
A. 飞行中每个油箱剩余的燃油量
B. 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和
C. 加油前飞机油箱内所存的燃油量
D. 油箱油量消耗量
[填空题]采用直流（）的目的是稳定静态工作点，采用交流负反馈的目的是改善放大电路的性能。
[填空题]数字基带传输系统中，采用时域均衡器的目的是（），采用部分响应技术的目的是（）。
[多项选择]采用分集技术的目的是（）
A. 抵抗快衰落
B. 抵抗慢衰落
C. 减少码间干扰
D. 抵抗大气衰耗
