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[单项选择]尾桨在（）情况下有可能进入涡环状态.
A. 垂直下降速度过大
B. 倒飞速度较大
C. 小前进速度、垂直升降、悬停等状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转
[单项选择]（）飞行状态不可能进入旋翼涡环状态.
A. 垂直下降中，下降率较大
B. 前进速度小而下降率比较大
C. 前飞速度大，下降率也大
[单项选择]直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.
A. 发动机功率下降
B. 旋翼拉力下降
C. 无旋翼反作用力矩
[单项选择]在（）条件下，尾桨可能陷入涡环状态.
A. 上升
B. 下降
C. 某一方向悬停转弯角速度过快
[多项选择]开环状态是PCM根据（）
A. 冷却液温度传感器
B. 空气流量传感器
C. 歧管压力传感器
D. 氧传感器
E. 节气门位置传感器
[填空题]物料在造球机中的运动状态有（）、（）、封闭环形状态。
[单项选择]涡环状态形成的条件是（）.
A. 桨距杆上提过高
B. 下降速度和下降率都大
C. 垂直下降率过大或小前进速度大下降率下降
D. 前飞速度过大
[单项选择]预防涡环状态的根本方法是（）.
A. 不作垂直下降
B. 保持较小的下降率
C. 不作小下降速度的下降
[单项选择]造成旋翼涡环状态的根本原因是（）.
A. 垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值
B. 飞行重量大
C. 下降速度大，下降率也大
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 升力过大
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过大将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 阻力过大
[判断题]集成运放在开环状态下，输入与输出之间存在线性关系。
[单项选择]对飞行可能造成危害最大的云系是（）。
A. 波状云系
B. 层状云系
C. 堡状云系
D. 飑线云系
[单项选择]（）可能产生影响飞行的强烈紊流。
A. 平流层急流
B. 与卷云相伴的急流
C. 东风急流
D. 与层云相伴的急流
[单项选择]飞机突然加速可能使飞行员产生（）.
A. 飞机向左转弯的感觉；
B. 机头处于上仰姿态的感觉；
C. 机头处于下俯姿态的感觉。
[单项选择]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A. 航线
B. 支线
C. 区域
D. 航站
[多项选择]飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.
A. 包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
B. 只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
C. 包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件。
D. 包线所围范围以外某些点所代表的飞行参数的组台也可能在正常飞行中出现。
[单项选择]飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。
A. 飞机向左转弯的感觉；
B. 机头处于上仰姿态的感觉；
C. 机头处于下俯姿态的感觉。
[单项选择]D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
A. 仪表
B. 目视
C. 训练
D. 熟练
