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[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A.值班主任
B.行调
C.值班站长
D.值班员
[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。
A.值班主任
B.值班领导
C.行调
D.车站
[判断题]司机操作PSL互锁解除须经行调同意。( )
A.正确
B.错误
[判断题]施工作业中，动用OCC电调管辖的设备时，须经行调同意。
A.正确
B.错误
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入基地内线路及影响基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。
A.正确
B.错误
[判断题]推进运行时，须有引导员在电客车前端司机室引导，无人引导时，可以限速推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车推进运行时，列车尾部自身推进时25km/h，救援列车在被救援列车尾部推进时为35km/h。（）
A.正确
B.错误
[单选题]空电客车推进运行时限速（）
A.30km/h
B.40km/h
C.25km/h
D.35km/h
[单选题]工程车调动电客车推进运行时，（）在推进方向头部驾驶室监控车辆运行。
A.工程车司机
B.客调班
C.电客车司机
D.调车指挥人
[单选题]电客车推进运行，必须得到( )的命令。推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。
A.行调
B.车厂调度
C.信号楼值班员
D.检调
[单选题]电客车推进运行时必须得到（）命令
A.行车调度
B.检修调度
C.现场负责人
D.车队长
[多选题]引导员指电客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或 ATP 车载设备故障按 EUM 模式运行
时，在电客车前端瞭望，监控列车（）及（）与司机随时保持联系控制列车的运行及停车的工作人员等。
A.运行速度
B.运行安全
C.外观
D.司机
[判断题]电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。
A.正确
B.错误
