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[填空题]驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。
[判断题]汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
[判断题]当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）
[单项选择]当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。
A. 30％
B. 10％
C. 15％
[判断题]大型车辆必须设置行车制动和驻车制动装置，小型车只需设行车制动。（）
[判断题]机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。
[填空题]常见报警信号装置有（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置和驻车制动指示装置等。
[简答题]简述东风EQ1090E型汽车的驻车制动装置的调整方法。
[单项选择]制动系包括（）和驻车制动装置。
A. 手制动装置
B. 制动鼓
C. 行车制动装置
D. 制动器
[单项选择]路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
A. 5
B. 8
C. 10
[判断题]路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
[单项选择]用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。
A. 100
B. 200
C. 400
D. 600
[单项选择]对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 12
[单项选择]用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
A. 100
B. 200
C. 500
D. 700
[判断题]台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
[填空题]机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的（）系统或装置。
[简答题]为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置？
