更多"台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变"的相关试题:
[判断题]制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）
[填空题]驾驶员将机动车驶上滚筒，位置摆正，置变速器于空档。启动滚筒，在（）后测取车轮阻滞力。
[多项选择]液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
A. 车轮制动器间隙过小
B. 制动轮缸故障
C. 制动蹄复位弹簧故障
D. 轮毂轴承松旷
[单项选择]汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）
A. 8%
B. 5%
C. 10%
D. 20%
[填空题]变速器按照驱动方式可分为（）变速器和（）变速器。
[判断题]汽车竣工验收后，变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。
[填空题]制动试验台按检测工作原理不同，可分为（）滚筒制动试验台和（）滚筒制动试验台。
[判断题]变速器按操纵方式的不同可分为手动变速器和自动变速器。（）
[判断题]发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
[单项选择]变速器变速叉、变速杆磨损变形时，会使变速器（）。
A. 乱挡
B. 发热
C. 跳挡
D. 发生异响
[判断题]变速器按工作过程的不同可分为有级变速器和无级变速器。（）
[判断题]变速器按其传动比的变化可分为无级变速器和有级变速器两类。
[单项选择]在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[判断题]自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）
[单项选择]底盘测功试验台的滚筒相当于连续移动的（），被测车辆的车轮在其上滚动。
A. 制动毂
B. 路面
C. 车轮
[判断题]变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响。
