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[单项选择]涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的（）.
A. 发动机高功率状态时
B. 发动机起动和小功率状态时
C. 发动机任何状态下都是打开的
[单项选择]防喘放气活门（）
A. 对压气机的稳定性没有影响
B. 打开时增加压气机的稳定性
C. 关闭时增加压气机的稳定性
D. 对发动机的起动没有影响
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
A. 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]CFM56-3发动机共有（）个可变防喘放气活门.
A. 8
B. 10
C. 12
[单项选择]歼-7飞机在飞行马赫数大于或等于1.5时，在哪种情况下不打开防喘放气门（）。
A. 断开加力时
B. 大迎角飞行时
C. 发射导弹时
D. 俯冲时
[单项选择]安全活门何时打开（）
A. △P=8.6PSI；
B. △P=7.8PSI；
C. △P=9.0PSI
[单项选择]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.
A. 增大，相对速度方向变化，气流攻角增大
B. 减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小
C. 增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大
D. 增大，相对速度方向变化，气流攻角减小
[填空题]歼七E型飞机的超音速进气道设置防喘放气门，以防止进气道（）。
[填空题]压气机一般在中间级放气防喘，在放气处用一圈（）放气道，使流出（）均匀。
[单项选择]在油箱增压组件上的自动排放活门何时打开（）
A. 在空中
B. 发动机关车
C. APU关车
D. B+C
[单项选择]电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开（）
A. 在开路状态时；
B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；
C. 在电子舱温度大于35℃时
[单项选择]发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）
A. 油滤开始堵塞时
B. 油滤压差电门闭合，指示灯亮时
C. 油滤前、后压差达到预定值时
D. 油滤大部分堵塞时
[单项选择]左空调系统的水分离器防冰超控活门何时通电打开？（）
A. 在空中右空调系统关断，并且右发慢车时。
B. 左水分离器结冰造成一定压力差时。
C. APU供气时。
D. 客舱压力与外界压力之差大到一定值时。
[单项选择]轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.
A. 结构复杂
B. 重量大
C. 控制装置复杂
D. 能量损失大
[单项选择]稀释供氧调节器中，调节活门在何时供氧？（）
A. 当稀释供氧调节器开关在正常位时
B. 当使用需要100％氧气时
C. 当使用者呼吸时
D. 当氧气瓶压力超过500psi时
[单项选择]安全活门什么时候打开（）
A. 空速大于260节
B. 起落架手柄在放下位
C. 空速小于260节
D. B+C
