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[单项选择]在星型活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。
A. 凸轮轴凸面形状
B. 凸轮盘凸面形状
C. 棘轮机构
D. 凸轮槽
[单项选择]气门的定时开或者关的运动是由()来控制的。
A. 气门机构
B. 曲拐机构
C. 调节机构
D. 棘轮机构
[单项选择]五气门式发动机每缸()个进气门
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构,()不属于气门机构。
A. 气门弹簧
B. 气门导管
C. 气门推杆
D. 气门锁环
[多项选择]发动机配气机构可分为气门组和气门传动组,下列零部件中()属于气门组。
A. 气门弹簧
B. 气门导管
C. 气门挺柱
D. 气门锁环
[简答题]试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?
[单项选择]发动机气门调整螺钉球头,气门杆端和摇臂等处,采用()润滑。
A. 压力
B. 飞溅
C. 油雾
D. 掺混
[单项选择]表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为()。
A. α+β
B. γ+δ
C. γ+180°+δ
D. α+180°+β
[单项选择]发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈()的“嚓嚓”声。
A. 没有规律的忽大忽小
B. 有规律、大小一样
C. 无规律、大小一样
D. 有规律
[简答题]为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角?
[简答题]为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?
[单项选择]四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。
A. 大于90°
B. 等于90°
C. 小于90°
[单项选择]对于发动机可变配气系统,为使发动机怠速稳定性好,气门叠加角要().
A. 小
B. 大
C. 恒定
D. 先大后小
[多项选择]发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。
A. 气缸漏气
B. 进气不足
C. 排气不干净
D. 气门密封面烧蚀
[单项选择]发动机配气机构是由气门组和()组成的。
A. 汽缸体曲轴箱组
B. 活塞连杆组
C. 曲轴飞轮组
D. 气门传动组
[简答题]分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。
[单项选择]内燃机配气机构采用的是()机构,实现气门的定时开闭。
A. 连杆
B. 凸轮
C. 齿轮
D. 棘轮