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[单选题]在什么情况下,下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示?
A.当电源系统中一个CLASS1.CLASS2.CLASS3故障发生后
B.当电源系统中一个CLASS1.CLASS2故障发生后
C.当电源系统中一个CLASS1故障发生后
D.操作任何头顶35VU电源面板上电门后
[单选题]下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示:
A.IDG滑油进口温度达到110℃
B.IDG滑油温升达到110℃
C.IDG滑油出口温度达到110℃
D.IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
[单选题]当GPS主用时，什么情况下ECAM上会显示琥珀色的“NAV FMS/GPS POS DISAGREE”和兰色的“A/C POS…CHECK”：
A.任一FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上
B.主用FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上
C.两部FMGC位置在经度或纬度上均偏离GPS位置0.5分以上
D.以上均不是
[单选题]DC ESS BUS故障，发现ECAM控制面板故障，进近准备时如何查看ELEC系统页：
A.不可能查看系统页
B.按压并保持按压ELEC键
C.反复按压ALL键直到ELEC页出现
[单选题]在何种情况下，主飞行显示上会出现琥珀色高度窗口闪烁？
A.当飞机低于最低下降高度时
B.当飞机接近或偏离其所选的高度或高度层时
C.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
D.当没有满足飞行计划中航路点的限制
高度时
[单选题]电气页面电瓶指示，正常情况下字符为白色，什么情况下变成琥珀色？
A. 电压和电流指示变成琥珀色时
B. BAT FAULT(电瓶故障)警告出现时
C. 以上都对
[单选题]ECAM的引气页面上，（）情况下组件流量显示为琥珀色？
A.组件流量控制活门关
B.组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C.组件出口温度超温
D.组件流量指示低于实际流量30%
[单选题] 什么时候三针指示器上会显示刹车压力？
A. 备用刹车系统使用时
B. 使用停留刹车时
C. 以上都对（都是由黄色液压系统控制刹车压力）
[单选题]允许起飞，设置起飞推力后，ECAM下部显示上，什么页面取代了什么页面?
A.机轮页面取代了门舱页面；
B.发动机页面取代了机轮页面；
C.压力页面取代了发动机页面；
[单选题]正常情况下，在某一个DU（显示组件）上显示“INVALID DATA"是什么意思？
A.相应的显示器未通电
B.相应的DMC故障
C.相应的显示组件故障
D.FMGC故障
[单选题]在综合监控系统乘客信息页面,在普通情况下,发布的信息会显示在 PIS
的滚动信息条中,字体呈白色。
A.底部
B.中部
C.上部
D.全屏
[单选题]状态页面显示什么?
A.备忘信息
B.工作状态信息
C.警告信息
D.咨询信息
[单选题]什么时候SD页面显示飞机全重？
A.一旦在MCDU输入无油重量和轮挡油量
B.一旦FMGC通电
C.一旦双发都运转
D.一旦一台发动机启动好
[单选题]预警式风切变符号、径向线和气象雷达回波在什么情况下会地动显示出来？
A.其他各项都不正确
B.显示方式在扩展地图方式、中心地图方式、中心VOR方式或扩展进近方式下；两位飞行员都没有选择气象雷达显示；此时出现预警式风切变警戒
C.显示方式在扩展地图方式、中心地图方式、VOR方式或进近方式下；两位飞行员都没有选择气象雷达显示；此时出现预警式风切变警戒
D.显示方式在任何显示方式下；两位飞行员都没有选择气象雷达显示；此时出现预警式风切变警戒。
[单选题]在CIDS 1+2 FAULT情况下，主警告灯显示
A.主警告
B.主警戒
[单选题]通常情况下，先使用调节视标进行测量，当调节视标显示什么情况时，再使用笔灯+红绿眼镜进行测量？
通常情况下，先使用调节视标进行测量，当调节视标显示什么情况时，再使用笔灯+红绿眼镜进行测量？
A.集合近点异常
B.集合近点偏低0.5MM
C.集合近点偏低1MM
D.集合近点偏低1CM
[单选题]一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（ ）。
A.红色
B.黑色
C.绿色
D.灰色
