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[判断题]始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。( )
A.正确
B.错误
[单选题](87116)常接触式旁承配件丢失、破损属于( )。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]始发列车检查范围和质量标准.制动梁梁体、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，闸瓦托铆钉无折断、丢失。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钩身（ ）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
A.上部
B.下部
C.平面
D.以上都对
[填空题]第四章 第六十一条 “始发列车检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（ ）无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及（ ）无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出（ ）；罐车卡带无折断，紧固螺母及（ ）无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，（ ）及安全阀无丢失，（ ）排油管、加热管及盖无脱落，罐体上部（ ）、防护栏无脱落、窜出。
[填空题]第四章 第六十一条 “始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，（ ）、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿( )，下锁销组成配件（ ）、脱落；钩提杆座（ ），螺母无丢失；钩提杆及（ ）无折断、丢失，钩提杆链松余量（ ）；两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）（ ），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用（ ）；
[判断题]始发列车检查范围和质量标准.空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等无破损、丢失，横跨梁及座无折断，螺母及开口销无丢失。( )
A.正确
B.错误
[填空题]第四章 第六十一条 “始发列车检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，（ ）旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承（ ）与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙（ ）；交叉支撑装置（ ）及交叉杆体无折断、变形，（ ）、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、（ ）、丢失；轴箱、摇枕及（ ）无折断、窜出、丢失；转向架（ ）、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时（ ）
A.更换
B.焊修
C.补强
D.截换
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时（ ）。
A.挖补
B.更换
C.焊修
D.补强
[单选题]13系列车钩,钩身下部有原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板
A.对
B.错
[填空题]用卷尺测量前后从板座距离，距离应为( )，超限时在前从板座表面焊装磨耗板，磨耗板须段焊固定。
[填空题]铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
[单选题]17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（ ）处。
A.50mm
B.51mm
C.52mm
D.53mm
[单选题]钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换，磨耗板更换时，两侧端部各施以长（ ）的段焊。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
[填空题]铁路货车段修时，13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（ ）时更换。
[判断题]手制动机作用良好，链条处于松弛状态；各磨耗部（含转向架、钩缓等各部）磨耗板齐全，润滑良好。（ ）
A.正确
B.错误
