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[判断题]剥离裂纹与表面裂纹不同,属于在内部产生并发展(内伤),位置较深,大约2—4mm,在与轨距角形状相同的水平面和纵断面上发展,有的能以10—30度角向上发展,延伸到钢轨表面,形成剥离掉块,有的向下发展,形成水平裂纹,有的向横断面发展,形成横向裂纹,引起断轨。
A.正确
B.错误
[单选题]TB/T1778-1986标准规定,伤损名称“轨距角处鱼鳞状剥离裂纹、掉块和疲劳断裂”的伤损编码是( )。
A.99
B.100
C.98
D.96
[多选题]根据剥离裂纹在踏面的分布位置、形状及其扩展特点,可将接触疲劳裂纹伤损分为轨距角处( ),轨头踏面斜线状剥离裂纹、局部凹陷和核伤,以及曲线内股踏面剥离裂纹和浅层状剥离掉块等三种。
A.鱼鳞状剥离裂纹
B.掉块
C.核伤
D.擦伤
[判断题]钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。
A.正确
B.错误
[单选题]对剥离裂纹、表明裂纹和擦伤,每( )检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.月
B.季度
C.半年
D.年
[单选题]TB/T1778-1986标准规定,伤损名称“曲线下股轨头踏面剥离裂纹和浅层剥离掉块”的伤损编码是( )。
A.43
B.44
C.45
D.42
[判断题]50kg/m旧钢轨一级伤损限值,不得出现剥离裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。
A.正确
B.错误
[判断题]人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。
A.正确
B.错误
[填空题]隧道结构裂纹表面及露筋表面封闭作业时,要用毛刷在裂缝表面或露筋部位涂刷一层厚0.2mm的 。
[判断题]轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足58至62 HRC时,须更换新内圈。
A.正确
B.错误
[判断题]轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足58-62 HRC时,须更换新内圈。
A.正确
B.错误