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[判断题]轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足58至62 HRC时，须更换新内圈。
A.正确
B.错误
[判断题]轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足58～62 HRC时，须更换新内圈。
A.正确
B.错误
[单选题]轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足（ ） 时，须更换新内圈。
A.58HRC
B.62HRC
C.68HRC
D.58~62HRC
[单选题]对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤每季度检查1遍，必要时进行涡流( )。
A.人工探伤
B.磁粉探伤
C.人工打磨
D.通用探伤
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,( )检查 1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
[判断题]轴承外圈及滚子有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀时报废。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨伤损形式主要有( )、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.未倒棱
B.轨头磨耗
C.轮廓不良
D.波形光带
[判断题]钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.正确
B.错误
[判断题]圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小，会导致车辆在运行中轴承内圈松转，而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面及轮缘常见缺陷有：裂纹、剥离、擦伤辗宽等。
A.正确
B.错误
[判断题] 钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。
A.正确
B.错误
[填空题]待轮对存放8小时后用塞尺检查内圈与内圈、内圈与防尘挡圈之间的间隙。同一轴箱内轴承内圈与内圈之间，内圈与防尘挡圈之间接触须密贴，如有间隙，不得超过()。如间隙不合格或防尘挡圈有松动时，须查明原因，重新退卸后组装。
