更多"[单选题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因"的相关试题:
[判断题]严禁先打开折角塞门后建立“一对一”关系，防止因列尾主机的风压高于460kpa时，列尾主机不发送“等待确认”信号。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚不得站立在列尾主机的下方；安装列尾主机时，须确认挂妥后再松手。
A.正确
B.错误
[判断题]更换列尾主机时，列尾主机与列尾机车台或CIR“一对一”关系建立后，再打开折角塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。
A.正确
B.错误
[判断题]路用列车在无人站需摘挂列尾主机时，由路用列车负责人负责；有人站由车站负责；列尾主机不使用时，列尾电池断电。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾排风试验时，当确认列尾主机一次排风量超过（）kpa时，列尾装置排风试验完成。
A.120
B.60
C.50
D.80
[单选题]列尾主机运用指标检测标准中列车定压600KPa时低风压报警为小于（）Kpa。
A.580
B.570
C.550
D.560
[判断题] 列车加挂途中折返的后部补机时，必须摘解列尾主机。
A.正确
B.错误
[判断题]解除“一对一”关系时列车风压必须小于460KPa对列尾主机断电。
A.正确
B.错误
[单选题]CP-3型列尾装置当列尾主机风压在（ ）KPa以上且为空号时，会主动发出输号请求命令。
A.A、350
B.B、360
C.C、450
[判断题]格拉段以外列尾作业点，后续列尾主机在先发列车与列尾主机未建立好“一对一”关系时，可以提前接通电源。
A.正确
B.错误
[简答题]客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用。
[单选题]列尾主机上电建立“一对一”关系，间隔时间（）。
A.30以上
B.20s以上
C.10s以上
D.5s以上
[单选题]列尾主机运用指标检测标准中排风状态检查中操作排风键，减压量大于等于（）Kpa。
A.100
B.110
C.120
D.130
[判断题]货物列车连挂完毕，机车与列尾装置主机建立“一对一”关系，并进行检查。发现列尾主机反馈的风压与机车风表显示的风压不一致时，应及时通知外勤。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]DC-32k捣固车柴油发动机在怠速600r/min热机时的最低机油压力为()kpa。
