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[判断题]64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压,同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应( )。
A. 分开设置
B. 可以并用
C. 相同
D. 90%
[判断题]( )64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
A.正确
B.错误
[判断题]( )64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
A.正确
B.错误
[判断题]( )64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。
A.正确
B.错误
[判断题]( )64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
A.正确
B.错误
[单选题]继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机( )才能开通,出站或通过信号机才能开放。
A.列车到达接车站之后
B.闭塞机自动开通,不需任何手续
C.先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信息之后
D.收到接车站的到达复原信息之后
[判断题]高速铁路越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由车站值班员口头通知司机后，方可进行。
A.正确
B.错误
[填空题]越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的_后，方可进行。
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 双线双向自动闭塞区间改按单线行车时,双向闭塞设备均正常,按基本闭塞法行车
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 双线双向自动闭塞区间改按单线行车时,双向闭塞设备均正常,按基本闭塞法行车;否则,改按半自动闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]继电式区间逻辑检查电路中,当闭塞分区处于空闲状态时,该闭塞分区的( )继电器吸起。
A. RJJ
B. BJ
C. JLJ
D. GBJ
[判断题]-D-002 4 1 2
64D型继电半自动闭塞电路中准备开通继电器ZKJ 采用缓放型继电器。
A.正确
B.错误
[多选题] 自动闭塞区间继电式逻辑检查的防护功能不适用于下列哪些情况?( )
A.列车紧追踪运行时,后续列车所在的闭塞分区占用丢失。
B.区间反方向行车。
C.列车断钩或分部运行时,遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态。
D.列车跨压区间通过信号机时,其尾部所在的轨道区段占用丢失。
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时；正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。
A.正确
B.错误
