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发布时间:2024-09-09 05:28:13

[判断题] CRH380B型动车组紧急制动时,在HL控制系统模块 (C01)的作用下,制动管( BP )压力由主风缸管路(MR) 供风。()
A.正确
B.错误

更多"[判断题] CRH380B型动车组紧急制动时,在HL控制系统模块"的相关试题:

[判断题] CRH380B型动车组紧急制动时,在HL控制系统模块 (C01)的作用下,主风缸管路( MR )对制动管(BP)的供风停止。()
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组紧急制动时,空重车调整阀(B02B60.05)可以确保在没有 T 压力信号时,相当于对空车进行制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 如果CRH380B型动车组快速制动阀(N03)的操作按钮在紧急制动时被拔出至正常工作状态按钮位置时,开关也会转到紧急制动位置。当制动管被排空后,阀门才会再次关闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组空重车调整阀(B02B60.05)只有在紧急制动时才会起到调节作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组当启用紧急制动时,安全环路断开,高速排风阀N05得电激活,紧急制动阀N04打开,使列车管高速排风,施加紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组正常运行时,在HL控制系统模块 (C01)的作用下,制动管( BP )压力由主风缸管路(MR) 供风。()
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组备份模式时,在HL控制系统模块 (C01)的作用下,可以通过备用制动阀 (C02) 控制制动管( BP )压力。()
A.正确
B.错误
[判断题] DK-1型制动机的基本作用原理是列车制动管充风制动机制动,列车制动管排风制动机缓解。
A.正确
B.错误
[判断题] CRH380B型动车组正常运行时,在HL控制系统模块 (C01)的作用下,主风缸管路( MR )对制动管(BP)的供风停止。()
A.正确
B.错误
[填空题]自动空气制动机的基本原理是:向制动管( )时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[判断题] 空气制动机具有向列车制动管充风时制动,列车制动管排风时缓解的特点。
A.正确
B.错误
[单选题]安装制动软管时检车员摘下待装制动软管总成两端防尘堵,安装编织制动软管总成连接器胶圈,制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带()圈,但不得超过螺纹端部。
A.2-3
B.3-5
C.5-7
D.3-4
[判断题]直通式空气制动机的控制特性是:制动管充风,产生制动作用;制动管排风,产生缓解作用。
A.正确
B.错误
[判断题]自动式空气制动机的控制特性是:制动管充风,产生制动作用;制动管排风,产生缓解作用。
A.正确
B.错误
[判断题] 车辆制动机的制动作用是根据列车制动管的减压实现的制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]制动电磁阀装在制动管与大气的通路上,平时制动电磁阀失电开通,打开制动管与大气的通路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量。
A.正确
B.错误

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