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[简答题]整侧站台门故障不能联动打开时的处理流程？
[多选题]下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开故障的处理的说法，正确的是（ ）
A.由司机在PSL盘上进行操作并报行调。
B.在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP 盘进行操作
C.IBP 盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门
D.车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时，应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开
E.车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时，站务员引导乘客上下列车，列车限速5km/h出站，车站人员做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮
[多选题]下列有关整侧站台门故障不能联动打开，处理正确的是(____)
A.由司机在PSL盘上进行操作并报行调。
B.在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP 盘进行操作。
C.IBP盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启站台门。
D.车站人员使用钥匙人工开启站台门时，应保证保证每节车厢对应的站台门有一对及以上常开。
[判断题]原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由司机负责
A.正确
B.错误
[单选题]整侧滑动门不能开启故障，首先由（）操作头端PSL盘开启整侧滑动门。
A.值班员
B.值班站长
C.司机
D.站务员
[单选题]整侧滑动门不能开启故障，应先由（ ）操作头端PSL盘开启整侧滑动门
A.站务员
B.值班员
C.司机
D.值班站长
[简答题]请写出站台整侧屏蔽门不能开关门故障处理程序？
[单选题]整侧滑动门不能关闭故障处理结束后，司机凭（ ）动车。
A.行调指令和站务人员“好了”信号
B.行调指令
C.站务人员“好了”信号
D.值班站长指令
[多选题]多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有（ ）。
A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门
B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车，并做好站台安全防护，执行应急处理指南
C.站务人员操作故障门LCB至“关门”位，关闭该故障门。
D.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。
[填空题]当一侧站台发生 道及 道以上站台门不能正常工作时，则视为整侧站台门故障。
[简答题]当一侧站台发生3扇及3扇以上站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。
[填空题]3道及以上非整侧滑动门无法联动开启时，司机应操作 PSL 盘开启滑动门。如 PSL 盘开启无效， 车站手动（ ）开启部分故障滑动门，不准许出现连续 2 道滑动门处于关闭状态。
[简答题]3 道及以上非整侧滑动门无法联动关闭，或处理后仍显示站台门关闭且锁紧灯不亮时，车站与 司机共同确认无夹人夹物后，由车站操作互锁解除发车，故障处置时间（接报故障至操作成功耗时）不准许超过（ ）
[简答题]某站整侧站台门不联动，行调电话询问车站某站上行轨道关闭情况。值站到达端门处待令，行调通知做好互锁解除准备；保安、保洁共7人到站台支援。1414次到达上行站台停稳后，车门站台门不联动，司机两次操作PSL“开”无效。行调通知行值操作IBP，行值正确操作两次后无效，汇报行调。行调通知将每节车厢一扇站台门打到手动开位，确认乘客上下车完毕后，操作互锁解除。值站安排站务员到每节车厢对应的1号站台门处就位。站台将1-1，2-1,3-1打到手动开位，并做好乘客引导工作。确认乘客上下车完毕，值站通知站台将站台门打到手动关位，值站确认站台安全后，操作互锁解除，值站与行值确认互锁解除操作成功后1414次动车。
请做好案例分析，并阐述相关工作要求。
[判断题]当站台门设备发生站台门破碎故障及整站或整侧滑动门系统级、站台级、IBP盘均不能正常开关门及单节车厢对应站台门1道及1道以上时，整侧站台门12道及12道以上不联动开关门时，启动站台门应急预案
A.正确
B.错误
